اطلاعات کنفرانس
The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
محل برگزاری: تهران
تاریخ برگزاری: 10 اردیبهشت 1392
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
تعداد صفحات: 1533
تعداد مقالات :191
نمایش مقالات: 249940
شناسه ملی این کنفرانس: ICRARE03
نویسندگان مشارکت کننده: 508 پژوهشگر
تعداد ارجاع به مقالات این کنفرانس: 15
مجموعه مقالات The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
1. A Combinatorial Risk Assessment Tool for Hazardous Materials Transportation
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 72. A New Platform for Railway Traffic Control Based on Multi Agent Systems Theory
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 73. A New Technology in Railroad automated data collection
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 64. A Speed Controller System Based on FPGA for High Speed Train
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 75. A numerical study on crack initiation and extension of jag of frictional sleeper
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 66. A study on the effects of axlebox lateral clearance and coefficient of friction on three piece bogie's 18100 Dynamic stability and wear behavior
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 87. AHP - Arithmetic Mean Model on Bridge Structural System Selection
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 98. An ARIMA based Railway Freight Demand Prediction in Iran in 2025
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 89. Bending Properties of Polyvinyl Alcohol Fiber Cementitious Composite: Sample Thickness and Test Speed Effects
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 510. Bridge Structural System Selection in Urban Areas – Case Study of Tehran Interchanges
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 911. Cascaded H-Bridge Inverters with Multiband Hysteresis Modulation for Vector Control of Multiphase Linear Induction Motor Drives Considering the End Effects
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 813. Comparison of the economic profitability of a conventional freight-dedicated railway corridor and a heavy load freight corridor
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 814. Determining Minimized Arrangement of Micro piles to stabilize High Railway Embankments on Loose Foundations
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishنام نویسندگان مقاله: Morteza Esmaeili - Morteza Gharouni Nik - Farid Khayyer - Nasim Saheb Al Zamaniتعداد صفحات مقاله: 1015. Development of a Finite Element Methodology for Flexible Track Models in Railway Dynamics Applications
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 1316. Dynamic analysis and comparison of three pieces and ZK1 bogies, feasibility of replacing ZK1 with three pieces bogie in Iran railway network
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 617. Effects of Track Stiffness on Noise and Vibration Radiation in Railway and Providing Solutions to Minimize Track Radiation
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 818. Evaluating the Operational Efficiency of Railway Regions in Iran
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 820. HYBRID CABLE STFK TYPE I
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 521. High-Speed Catenary-Pantograph Interaction Dynamics in Multiple Pantograph Operations
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 922. IDENTIFYING AT HIGHWAY-RAIL GRADE CROSSING HOTSPOTS IN CANADA
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishنام نویسندگان مقاله: F.F. Saccomannoتعداد صفحات مقاله: 923. Independent Control of Multiple Multiphase Linear Induction Motors Supplied From a Single Voltage Source Inverter
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 824. Investigation The Effect Of Using Thin Walled Tubes In High Speed Train For Improving Collision Energy Absorption By LS DYNA-3D Software
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 725. Investigation of parameters affecting the travel time at tramway systems: the case of Athens, Greece
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 726. Investigation of solution methods to reduce aerodynamic resistance in cargo trains
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 727. Maglev Vehicle/Guideway Interaction Model Considering Air gap Optimal Control
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 728. Modeling and simulation of Electromagnetic Interferences in High Speed Electrified Railways using Finite Elements Technique
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 729. Modelling and analysis of slab track using random stiffness for track bed
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 930. Numerical Calculations of Aerodynamic Performance an Regional Passenger Train at Crosswind Conditions
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 832. Optimization of Post-Tensioned Concrete Box Girder Double-Track Railway Bridges Using Genetic Algorithm
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 733. Optimized design of size adjusted freight rail vehicle for the vibration attenuation of railway bridges
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 734. Optimum Failure Finding Inspection During Extended Operation Life
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 635. Presenting a New Hybrid Model of MCDM Methods in Selecting the Best Material of Sleepers in Railway
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 1336. Reliability Analysis of Switches and Crossings – A Case Study in Swedish Railway
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 937. Reliable network infrastructure for railway systems to support future services
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 638. Residual stresses distribution of flash butt welded rails using electrical-thermal-structural analysis
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 739. Robust Velocity Tracking of High Speed Train via Sliding Mode Control
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 840. Seismic analysis of stone arch bridges collapsing under earthquake
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 841. Sensitivity Analysis of Ballasted Railway Track Design Criteria
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 842. Simulation of Metro Train Fire in an Underground Station of Tehran Metro Line 7
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 743. Simulation of railroad crack growth life under the influence of combination mechanical contact and thermal loads
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 844. Structural Response Spectra under Passing Underground Trains
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 745. The Effectiveness of Deep Soil Mixing on Enhanced Bearing Capacity and Reduction of Settlement on Loose Sandy Soils
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 746. Time Consumption Modeling of Planning Vertical Profile of High-Speed Railways
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 747. Tune parameters of PID for optimization of losses in levitation system
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 848. Vehicle Longitudinal Velocity Estimation based on Kalman Filter with Unknown Input
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 849. Wear modeling of new wheel profile in a closed loop, Sensitivity analysis due to velocity and track curvature
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Englishتعداد صفحات مقاله: 850. آنالیز جریان سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی DC به روش المان محدود
مقاله کاملسال انتشار: 1392زبان مقاله: Persianتعداد صفحات مقاله: 8
نتایج 1 تا 50 از مجموع 191