بررسی تجربی انتقال حرارت و افت فشار در پره های توربوجت ها
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 804
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRCEM01_081
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
Abstract:
به منظور افزایش نرخ انتقال حرارت می توان از موانع مقابل جریان یا دندانه ها استفاده نمود. از جملهکاربردهای دندانه ها خنک کاری در پره توربین در توربوجت ها، مبدل های حرارتی و گرمکن هوای خورشیدیاست. هندسه و چیدمان دندانه ها بر انتقال حرارت و افت فشار موثر است. در مطالعه حاضر به روش تجربیبه مطالعه انتقال حرارت و افت فشار در یک کانال مربعی پرداخته شده است. مقایسهدندانه نازک و مربعی به طور مشخص مورد بررسی قرار گرفتند. هوا در رینولدزهای بین ۱۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ درنظر گرفته شد. نسبت گام به ارتفاع دندانه برابر با ۲۰، نسبت ارتفاع دندانه به قطرهیدرولیکی کانال برابر با ۰/۰۶۸، و دندانه ها در زاویه حمله ۹۰ درجه جایگذاری شدند. در محدوده آزمایشهای انجام شده، مشخص شد که میزان افزایش انتقال حرارت و افت فشار در دندانه نازک بیشتر از دندانه مربعی می باشد. در محدوده اعداد رینولدز آزمایش حاضر مقدار ضریب عملکرد حرارتی دندانه نازک بیشتر از دندانه مربعی بدست آمد که بیشترین ضریب عملکرد حرارتی مربوط به دندانه نازک به مقدار ۱/۱۱ بدست آمد.
Keywords:
Authors
مهدی پورمحمدی راد
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
علیرضا رودباری
دانشیار، دانشگاه شهید ستاری، تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :