CFD Studies of Pressure Drop and Increasing Capacity in Structured Packing
Publish place: 20th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: English
View: 1,666
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_352
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
Abstract:
Packed columns equipped with structured packings are widely used in separation processes. In this study hydrodynamics of MellapakPlus 752Y was investigated by CFD. This packing includes short smooth bends on both ends of each corrugated sheet. Two adjacent sheets of a whole packing module were considered as computational domain. CFD results indicated that gas phase should be simulated using a turbulent model.Thus, k–ε, k–ω, RNG and BSL turbulent models were evaluated for the gas phase in the CFD model. The best results were achieved using BSL model. Predicted results of dry and wet pressure drops were in a good agreement with the experimental data. Effects of the bends in the structured packing were studied by the validated model. It was found that using bends in the packings is useful for increasing capacity and decreasing pressure drop of the systems. CFD model showed that by inserting a flat sheet between the corrugated sheets, the collisional losses of the gas–gas interactions in crisscross junction are eliminated so that the dry and wet pressure drops decrease significantly in loading region.
Keywords:
Authors
Arash rafati saleh
Department of Chemical Engineering, University of Sistan and Baluchestan, Zahedan ۹۸۱۶۴–۱۶۱, Iran.
Seyyed Hossein Hosseini
Department of Chemical Engineering, Faculty of Engineering, University of Ilam, Ilam ۶۹۳۱۵–۵۱۶, Iran
Goodarz Ahmadi
Department of Mechanical and Aeronautical Engineering, Clarkson University, Potsdam, NY, USA
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :