اثر پارامترهای آزمون برش ریلی با شکاف V بر خواص برشی داخل صفحه ای کامپوزیت های شیشه-اپوکسی

از آنجا که شناسایی خواص برشی داخل صفح های، برای طراحی ساختارهای کامپوزیتی ضروری است، روش های متعددی برای انجام آزمون برش روی مواد کامپوزیتی ارایه شده است. برش ریلی نمونه دارای شکاف Vشکل، جدیدترین آزمونی است که برای برش مواد کامپوزیتی، ارایه و درسال 2005 به عنوان استاندارد معرفی شده است. در این پژوهش، با مد لسازی عددی این آزمون در نرم افزار اجزای محدود، ضمن بررسی وضعیت نمونه تحت آزمون استاندارد، اثر چند مورد از خطاهای معمول حین آزمون، مانند ناهم محوری، تغییر در شرایط مرزی نمونه در اثر لغزشصفحه های نگه دارنده و نیز انحراف در زاویه الیاف بررسی شد. ب راساس نتایج به دست آمده، لغزش صفحه های نگه دارنده نسبت به نمونه و در نتیجه بارگذاری لب های نمونه، در مقایسه با سایر خطاهای بررسی شده، بیشترین اثرگذاری را روی نتایج دارد. افزون بر این، خطا در راستایقرارگیری الیاف نیز از مسایل مهمی است که باید حین تولید نمونه ها مورد توجه قرار گیرد. انحرافخط سنجش نمونه از محور بارگذاری، کمترین مقدار اثرگذاری را نسبت به سایر خطاهای بررسی شده، روی نتایج دارد. هرچند این خطاها م یتوانند روی نتایج اثرگذار باشند، اما بررسی ها نشانداد، اثرگذاری آن ها قابل توجه نیست. در نهایت، خواص برشی داخل صفح های نمونه هایی از جنس شیشه-اپوکسی بهکمک آزمون استخراج شد. مدول برشی نمون ه دارای شکاف Vشکل تقریبا با مدول برشی به دست آمده از آزمون س هریلی یکسان است، ولی استحکام برشی حدودا % 36 افزایشنسبت به روش س هریلی را نشان می دهد.

Keywords:

کامپوزیت پلیمری , خواص برشی داخل صفح های , آزمون برش کامپوزی تها , برش ریلی با شکاف , V تحلیل اجزای محدود