تحلیل مکانی و زمانی بلایای جوی مؤثر بر حمل و نقل جادهای کشور

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 812

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-10-3_007

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1393

Abstract:

همواره چهار عامل انسان، وسیله نقلیه، جاده و محیط در امر تصادفات دخالت دارند که در این میان عوامل محیطی وپدیدههای آب و هوایی سهم قابل توجهی را به خود اختصاص میدهند. از میان مخاطرات آب و هوایی مؤثر بر حمل و نقلجادهای، میتوان به وقوع طوفانهای تندری، بارندگیهای سنگین و سیل آسا، طوفانهای گرد و غبار، مه و ریزش برف و بهمن اشاره نمود که با لغزنده کردن سطح جادهها، کاهش دید و تمرکز راننده بر احتمال وقوع تصادفات جادهای میافزایند.با ارزیابی و تحلیل فراوانی وقوع عوامل مخاطرهآمیز محیطی و اقلیمی در شبکه حمل و نقل جادهای و نصب تجهیزات ایمنی در مناطق بحرانی میتوان تا حد زیادی درصد وقوع این گونه از تصادفات را کاهش دا د. در این پژ وهش فراوانی وقوع پدیدههای آب و هوایی مؤثر بر حمل و نقل جادهای در سطح بزرگراهها و جادههای اصلی کل کشور با استفاده از داد ههایهواشناسی جمعآوری شده از ایستگاههای همدیدی کل کشور و دادههای حاصل از ماهوارههای هواشناسی مورد مطالعه قرار گرفت. پدیدههای آب و هوایی و بلاهای جوی مورد بررسی و نوع شاخصهای بهکار رفته برای معرفی آنها عبارت بودند ا ز:بارش سنگین ( بارشهای شدیدتر از 30 میلیمتر و صدک 90 ام بارشها) ، یخبندان (آغاز، پایان، طول دوره و فراوانی وقوعیخبندان) ، طوفان تندری (سمت و سرعت و فراوانی وقوع بادهای شدید) ، طوفا نهای گرد و غبار ( پدیده گرد و غبار و ضخامت نوری آئروسل) ، مه (میدان دید کمتر از 1 کیلومتر و درصد فراوانی وقوع ابرهای کوتاه) ، سیل (ضریب سیل خیزیحوضه) و برف و بهمن (درصد فراوانی وقوع بارش برف) ، تحلیل مکانی اطلاعات و پهنهبندی عوامل مخاطرهآمیز آب و هوایی با استفاده از روشهای درونیابی در محیط نرمافزار از منظر وقوع بلاهای جوی و درجه خطرپذیری آنها طبقهبندی گردید. همچنین به منظور سهولت در اطلاعرسانی جامع و به هنگام، لایهها اطلاعاتی بهدست آمده با طراحی یک درگاه اینترنتی توسطARCGIS صورت پذیرفت و در پایان بزرگراهها و راههای اصلی کشور از منظر وقوع بلاهای جوی و درجه خطرپذیری آنها طبقهبندی گردید. همچنین به منظور سهولت در اطلاعرسانی جامع و به هنگام، لایهها اطلاعاتی بهدست آمده با طراحی یک درگاه اینترنتی توسط نرمافزارهای تحت وب از قبیل WISroGIS بهصورت یک اطلس زنده و گویا بارگذاری گردید و بستری را برای دسترسی بسیار آسان به محتویات اطلس فراهم آورد

Authors

مجید وظیفه دوست

عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی کشاورزی، دانشگاه گیلان، گیلان، ایران

میترا لاله سیاه پیرانی

دانشآموخته کارشناسی ارشد، پژوهشکده هواشناسی، تهران، ایران

امیر محجوب

دانشآموخته دکترا، پژوهشکده حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران