تحلیل دینامیکی پلهای خرپائی فولادی تحت اثرحرکت قطار

دراین مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار ـ پل تحت اثرپدیده هانتینگ قطار وتحریک سیستم ارایه شده است معادلات تعادل سیستم قطار ـ پل بدست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است تاریخچه زمانی برای عبور قطار ازروی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است واکنشهای دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و بانتایج اندازه گیری های ازمایشگاهی مقایسه گردیده اند نتیجه گیری خاص برروی مسائل سه بعدی زوج قطار که معمولا هنگام عبورقطاری درسرعتهای 100تا300کیلومتردرساعت درپل خرپایی دوخطه بوجود می اید متمرکز شدها ست نتایج محاسبات نشان میدهد که حرکت هانتینگ چرخ و محورهای قطار وتغییرشکل تیرطولی خرپا نقش مهمی درارتعاشات سیستم قطارـ پل ایفا می کنند درسرعتهای معینی فرکانسهای تحریک نزدیک به مقادیر فرکانسهای طبیعی خرپا شده و پدیده رزونانس اتفاق می افتد درچنین حالتی هم واکنشهای جانبی و هم قائم یاهردوتشدید میشوند همچنین برای پل خرپایی دوخطه ارتعاشت جانبی وقائمدرهنگام عبور قطار ازیک خط بریکدیگر درگیر مرتبط میشوند ارتعاشات پیچشی به وجود آمده ازبارگذاری خارج ازمحور باعث بزرگتر شدن تغییرمکانهای جانبی و دامنه آنها میشود به این ترتیب لازم استکه درتحلیل دینامیکی وطراحی پل راه اهن سریع السیر این موضوع مورد نظر قرارگیرد

Keywords:

اندرکنش پل ـ قطار , دینامیک پلهای راه آهن , سرعت قطار , پلهای خرپایی