مدلسازی شدت تصادف ها دربزرگراههای درون شهری

باوجود پیشرفت های مهم درزمینه افزایش ایمنی دربزرگراه ها تصادفهای قابل توجهی با شدت های زیاد کماکان دربزرگراه ها رخ میدهند که انجام مدلسازی میتواند مهندسین را قادربه شناسایی میزان تاثیر عوامل موثردرتصادف ها سازد درمطالعات انجام شده پیشین مدلی که بتواند تاثیرتوام عوامل انسانی جاده وسیله نقلیه و نیز عوامل جوی و ویژگیهای ترافکیی شامل حجم ترافیک و سرعت جریان ترافیک رابرروی شدت تصادف ها نشان دهد مشاهده نشده است بنابراین دراین مقاله به ارائه مدلهایی که بتوانند تاثیر توام این متغیرها را برشدت تصادف ها دربزرگراه های شهری نشان دهند پرداخته شده است دراین مقاله بزرگراه های شهری شهرتهران به عنوان مطالعه موردی درنظر گرفته شده است و اطلاعات موردنیاز طی سالهای 1381-84ازسازمانها ونهادهای مختلف گردآوری شده است باتوجه به کیفی بودن اطلاعات جمع آوری شده بانک اطلاعاتی که به صورت 1و0 تعریف شده درمحیط نرم افزار ACCESSتهیه شد سپس برای انجام مدلسازی متغیرهاای مستقل و وابسته مشخص ومتغیروابسته شدت تصادف دردوسطح تصادفهای فوتی و جرحی وتصادفهای منجر به خسارتهای مالی تعریف شدند مدلهای ارایه شده دراین مقاله با استفاده ازمدلهای لاجیت دوتایی ساخته شده اند برای انجام این مدلسازی ازنرم افزار SPSS استفاده شده و برای تعیین متغیرهای معنی داردرمدل دراین محیط نرم افزاری روش حذف رو به عقب بکارگرفته شده است

Keywords:

شدت تصادف ها , عوامل انسانی , جاده , وسیله نقلیه , حجم ترافیک , سرعت , روش حذف روبه عقب