تحلیل تاثیر مدیریت تقاضای محدوده مرکزی شهر بر کاهش آلودگی هوا با استفاده از نمودار اساسی ماکروسکوپیک (مطالعه موردی: شبکه حملونقلی محدوده مرکزی شهر اصفهان)

افزایش رشد جمعیت و ازدیاد فعالیت های انسانی همراه با پیشرفت روزافزون تولیدات صنعتی، مشکل بزرگی را برای سکنه کره زمین بوجود آورده که آن آلودگی هوا است. شهر اصفهان به دلیل تمرکز جمعیت زیاد، موقعیت جغرافیایی، تراکم ترافیک، وجود صنایع کوچک و بزرگ و همچنین اوضاع اقلیمی نامساعد در ردیف آلوده ترین شهرهای جهان محسوب میگردد. منبع اصلی آلودگی هوا انتشار آلودگی از وسایل نقلیه متحرک است. بنابراین، داشتن اطلاعات دقیق و کامل در مورد انتشار منابع متحرک برای تصمیم گیری ها برای توسعه استراتژی های کاهش دهنده ضروری است. اخیرا در بخش ترافیک، رویکرد جدیدی توسط چندین محقق معرفی شده است که رابطه ی بین متغیرهای ترافیکی را به صورت پویا محاسبه می کند. در این رویکرد از نمودارهای اساسی ماکروسکوپیک به عنوان خاصیتی از شبکه برای کنترل تراکم در شبکه و درک فیزیکی شبکه به صورت پویا استفاده می شود. در این مطالعه از این روش به عنوان رابطه ای بین تراکم ترافیک وسرعت و آلاینده ها درحالت ماکروسکوپیک برای شبکه محدوده مرکزی شهر اصفهان استفاده شده است. هدف ازاین پژوهش ترسیم نمودارهای اساسی ماکروسکوپیک محدوده مرکزی شهر اصفهان برای تحلیل مسائل آلودگی وکنترل آلاینده ها با استفاده از روش شبیه سازی ترافیک درمحیط ایمسان به صورت پویا وتعریف این نمودارها به عنوان خاصیتی از شبکه است. نتایج این تحقیق می تواند مورد استفاده برنامه ریزان و مسئولان شهری جهت اتخاذ راهکارهای مناسب برای بهبود وضعیت هوا و کاهش آلاینده های ناشی از منابع متحرک قرار گیرد

Keywords:

نمودار اساسی ماکروسکوپیک , آلودگی هوا , شبیه ساز ترافیک , تحلیل تراکم , کنترل آلاینده