بررسی تاثیر جایگزینی فیلر پودر سرباره فولاد خوزستان با فیلر آهک در استحکام و روانی مخلوط آسفالتی

یکی از جدی ترین مشکلاتی که بشر در قرن بیست و یکم با آن روبروست، مشکل مدیریت دفع مواد زائد می باشد کهیکی از این مواد زائد سرباره کوره آهنگدازی است. بکارگیری مصالح بازیافتی، دور ریختنی و پسماندها در فعالیت هایعمرانی با توجه به حجم بسیار زیاد، استفاده از مصالح سنگی که عمومآ از کوه ها ویا بستر رودخانه ها تامین می شود، ازنظر زیست محیطی و اقتصادی اهمیت فراوانی دارد. حدود 36 میلیون تن سرباره فولاد در سه کارخانه فولادسازیکشور(فولاد خوزستان، فولاد مبارکه، ذوب آهن) دپو شده است و حجم تولید این محصول در کشور سالیانه بیشتر از 2/3میلیون تن می باشد، که علاوه بر اشغال فضای بسیار زیادی از محوطه کارخانه، به دلیل حضور برخی فلزات سنگیندرون ترکیبات این محصول، آب شستگی سرباره فولاد می تواند برای منابع آب زیر زمینی خطرناک باشد. در این مقالهنتایج استفاده از فیلر پودر سرباره کوره شرکت فولاد خوزستان بر روی خصوصیات مخلوط های آسفالتی مورد بررسی قرارگرفته است. سرباره کوره فولاد خوزستان ابتدا به روش بالمیل اسیاب شده سپس با 690 درجه به مدت 15 دقیقهحرارت داده می شود. این پودر عبوری از الک 200 می باشد. برای برنامه آزمایشگاهی 48 نمونه ساخته شد که 36 موردآن برای درصدهای دارای پودر سرباره و 12 نمونه مربوط به نمونه پودر آهک (نمونه شاهد) با درصدهای 10، 20 و 40،جایگزین فیلر طبیعی مصالح در مخلوط های آسفالتی شد و سپس با درصدهای قیر 4، 4.5، 5 و 5.5 ترکیب شدند، کهنتایج آنها به صورت نمودار ارایه می گردد. آزمایش های استحکام وتست روانی بر روی نمونه ها انجام شد، که برای 10درصد استفاده از پودر سرباره نتایج آن نزدیک به فیلر آهک (نمونه شاهد) بود، که همین 10%می تواند کمکی به محیطزیست استان خوزستان باشد.

Keywords:

مخلوط آسفالتی , پودر سرباره , فیلر , کارخانجات فولاد سازی , روسازی راه