محسن سایوند - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایر
محمدرضا فرجی - کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایر

با پیشرفت های به وجود آمده در راهسازی و راهآهن و عبور این گونه راه ها از مناطق کوهستانی ، مشکلات اجرایی زیادی برای مهندسانبه وجود آمده که از جمله آنها ، پایدارسازی شیب ها و ساخت دیوارهای نگهدارنده در شرایط سخت محیطی است ، هزینه های بالایاجرای دیوارهای حائل صلب و به طور کلی معایب روش های معمول ، مهندسان طراح را به سمت استفاده از روشهای دیگر پایدارسازیاز جمله سیستم های خاک مسلح سوق داد.نیلینگ (میخ کوبی خاک) یک روش تسلیح درجای خاک می باشد که در سه دهه اخیر درکشورهای مختلف ، جهت پایدارسازی گودبرداری های عمیق و شیب های طبیعی ، کاربرد وسیعی پیدا کرده است.تحقیق مورد مطالعه ، یک شیروانی برداشت شده از منطقه آلاشت می باشد که با نرم افزار پلکسیس مورد آنالیز قرار گرفت و ناپایداریشیروانی مورد نظر تایید گردید . هدف از تحقیق بررسی تاثیر نیلینگ روی پایداری شیروانی خاکی میباشد . از این رو برای پایدار سازیو کاهش جابجایی در این پروفیل سیستم نیلینگ پیاده گردید. هفت تیپ از آرایش قرار گیری نیلینگ (با توجه به به طول میخ ها،زاویه قرار گیری میخ ها و فاصله بین میخ ها) برای پایداری شیروانی مورد بررسی قرار گرفت . از نرم افزار پلکسیس برای نشان دادنسطح گسیختگی خاک و به دست آوردن ضریب اطمینان استفاده شد . نتایج نشان داد که بهترین و اقتصادی ترین حالت مربوط به میخکوبی مربوط به میخ هایی به طول 8 متر ، با زاویه 25 درجه نسبت به افق و فواصل 2 متر از هم می باشد که ضریب اطمینان 1/73 راایجاد کردند.با استفاده از نتایج به دست آمده از این تحقیق می توان گفت تغییر عواملی همچون زاویه قرار گیری میخ ها ، طول و فواصل بین میخ هابر پایداری شیب های مسلح شده تاثیر فراوان دارند . تغییر طول میخ ها بیش از اثر تغییر زاویه میخ ها و فاصله آنها از هم ، روی پارامترضریب اطمینان موثر است که با مطالعات گذشته تطبیق دارد.

نیلینگ ، شیروانی ، پایداری ، نرم افزار پلکسیس