تشکیل نظام MRV در بخش حمل و نقل کشور: چینش سازمانی

افزایش شتاب گرم شدن دمای هوای کره زمین به علت افزایش انتشار آلاینده های اقلیمی مشکلات و پیامدهای جبران ناپذیر فراوانی را به دنبال خواهد داشت . به جز آثار مخرب زیست محیطی، تغییرات آب و هوایی بر تمام جنبه های بخش حمل ونقل از قبیل ایمنی، سیر، دسترسی، کارایی اقتصادی و هزینه های تعمیر و نگهداری نیز موثر خواهد بود.بخش حمل ونقل با سهم 29 درصدی از مصرف انرژی در جهان، یکی از منتشرکنندگان عمده آلاینده های اقلیمی است. تجارب جهانی کنونی نشان می دهد کشورهای درحالتوسعه مجدانه در حال تشکیل نظام اندازه گیری، گزارش دهی و صحه گذاری MRV برای پایش انتشار گازهای گلخانه ای هستند تا بدین ترتیب اطلاعات جامعی را از میزانانتشار هر منبع حاصل کرده و راهکارهای لازم برای کاهش آن را اتخاذ نمایند. از سوی دیگر با توجه به ضرب العجل سازمان های حمل ونقلی بین المللی برای اجرای استانداردهای زیست محیطی در بخش های مختلف حمل ونقل، در صورت عدم توجه به این موضوع، محدودیت ها و تبعات سنگینی را برای این بخش در سطح بین المللی به دنبال خواهد داشت.بر مبنای رسالت ملی و مصوب وزارت راه و شهرسازی در خصوص مشارکت در تهیه نظام ملی MRV و ضرورت تهیه سیاهه انتشار بخش حمل ونقل، نیاز است تا موضوع تدوین نظام MRV از جهات گوناگون تبیین شود. با عنایت به اینکه مهم ترین مسئله در تشکیل نظام MRV بخش حمل ونقل، نحوه مشارکت سازمان ها و شرکت های ذیربط است،در این پژوهش، از منظر چینش سازمانی بخش حمل ونقل به این موضوع پرداخته شده است . بدین منظور در ابتدا اشاره ای به اثرات متقابل تغییر اقلیم و حمل و نقل شده است. در ادامه، ضرورت و اهداف MRV در بخش حمل ونقل به همراه بخشی از الزامات و قوانین بین المللی حوزه های مختلف حملونقل بیان شده است. در نهایت، پس از شناساییسازمان های مرتبط و اقدامات لازم، پیشنهادها به منظور تشکیل ساختار مناسب سازمانی ذیل نهادهای عالی تصمیم گیری در حوزه حمل ونقل و با در نظر گرفتن وضع موجود ارائه شده است. روش مورداستفاده در این پژوهش تحلیلی بوده و نظرات متخصصان باسابقه در بخش های حملونقل، تغییر اقلیم و آشنا به ساختار سازمانی آنها مبنایپیشنهادها بوده است.

Keywords:

تغییر اقلیم , حمل و نقل , MRV , حمل و نقل سبز , حمل و نقل پایدار