فرشیدرضا حقیقی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
زاهده معلمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حملو نقل، دانشگاه شمال، آمل،
امیر ایزدی - عضو هیئت علمی دانشگاه شمال آمل،

هر تقاطع محل تلاقی دو یا چند معبر است که بر اساس ایجاد تسهیلات مناسب تردد و گاه تجهیزات کنترل، مدیریت میشود. مدیریت کنترل حمل ونقل و ترافیک در تقاطع ها بسیار مهم و حساس است و باعث عملکرد صحیح کل شبکه میگردد. در این تحقیق به بررسی و ارزیابی عوامل تحلیل جریان ترافیک در تبدیل تقاطع همسطح چهار راهی میدانی به توربو میدان در شهر نور استان مازندران پرداخته شده است. در تجزیه و تحلیل اطلاعات به وسیله شبیه سازی ترافیکی در نرم افزار AIMSUN، دو سناریو شامل -1 سناریو وضع موجود و -2 سناریو توربو میدان مورد بررسی قرار گرفت و بررسی طرح هندسی مطابق با شرایط هر تقاطع ارائه شد. شاخصهای تحلیل جریان ترافیک و ارزیابی عملکرد و کارایی تقاطع های مورد بررسی شامل -1) زمان تاخیر، -2 تراکم، -3 سرعت، - 4 زمان توقف و - 5 زمان سفر) بودند . نتایج تحقیق نشان داد که در تبدیل این تقاطع به توربومیدان، افزایش کارایی و عملکرد در تقاطع مشاهده شده است. تبدیل تقاطع چهار راهی میدان امام خمینی (ره) نور به توربو میدان، موجب کاهش تراکم 6%) )، زمان توقف (42.5%) و زمان سفر (12.14%) شده است، اما مشاهده شد که به مقدار ( 9%) موجب افزایش زمان تاخیر در این تقاطع شده است و این موضوع یعنی افزایش زمان تاخیر با توجه به تبدیل تقاطع چهارراهی به میدان امری قابل قبول و طبیعی میباشد.

توربو میدان، عملکرد تقاطع، تقاطع همسطح چهار راهی، شبیه سازی ترافیکی، .AIMSUN