ارسلان شکری - مدیر کل اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی
هومن شریفی - رئیس اداره فنی و نظارت بر طرحها اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای
امین اشرف زاده آیدنلو - مدیر گروه و استاد دانشگاه رشته حمل و نقل دانشگاه جامع علمی کاربردی شهرداری ارومیه، دانشگاه علم و فن و عضو کارگروه تخصصی ترافیک سازمان نظام مهندسی استان آذربایجان غربی

انسان وجامعه ی بشری و کلیه ی عناصر ارتباطی میان انسان وحمل و نقل از گذشته های دورخصوصا0 از اوایل دهه ی 90 میلادی یعنی پیدایش سیستم حمل و نقل تا کنون همچنان با عناصر اصلی سیستم حمل و نقل یعنی:-1راه ها و خطوط ارتباطی(پیوندها)؛ -2خودروها،کشتی هاو...( وسایل نقلیه)؛ -3نقاط شروع و پایان سفر(پایانه ها)؛ -4 مدیریت پیوندها،وسایل نقلیه و پایانه ها(برنامه ی عملیاتی و نیروی انسانی ) سرو کار داشته و پیوسته در اندیشه ی ارتقاء این مهم بوده و تلاشهای فراوانی را طی سالیان متمادی نموده ،ولذا از آنجایی که بشر دارای نیروی فکر نامحدود و نیز قدرت خلاقیت و نوآوری می باشد این تلاش انسان نیز بی ثمر نمانده و خلاصه اینکه بشر توانست سیستم حمل و نقل را از شکل سنتی و قدیمی آن خارج و به کمک فناوری اطلاعات به آن شکلی هوشمند و یکپارچه بدهدو سیستم حمل و نقل هوشمند ITS را جایگزین آن نمایدکه نتیجه ی آن ایجاد رفاه و ایمنی انسان؛کاهش هزینه ها و الودگی زیست محیطی؛صرفه جویی در زمان ؛ قابلیت اطمینان بالا،کاهش تراکم ترافیک و ...شد. در مقاله ی حاضر ابتدا مرور مختصری بر تاریخچه ی سیستم حمل و نقل به شکل سنتی و هوشمند کرده و سپس به مزایا و مهمترین عملکردهای آن اشاره ای نموده و در پایان نقش سیستم حمل و نقل هوشمند را در کاهش تراکم ترافیک مورد نقد و بررسی قرار داده ایم.

حمل ونقل هوشمند ،تراکم ترافیک ،پیوندها، پایانه ها ، آلودگی زیست محیطی