مرتضی قصاب زاده - دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیرکبیر
تکتم حداد - کارشناسی مهندسی مکانیک، ساتخ ندسا
ابوالفضل هاشمی - کارشناسی ارشد مهندسی دریا، پژوهشکده دریایی دانشگاه جامع امام حسین (ع)
تقی علی اکبری - کارشناسی مهندسی مکانیک، ساتخ ندسا

صنعت شناورهای تندرو در کشور ما، تا اندازه ی زیادی مورد غفلت قرار گرفته و در سبد تولید، خرید، فروش و ... صنعت دریاییکشور جایی ندارد. در صورتی که حجم مبادلات مالی دیگر کشورها نشان دهنده ی پتانسیل مناسب آن است. یکی از کشورهایی کهفرآیند رونق گرفتن صنعت شناورهای تندرو- تفریحی به خوبی در آن برنامه ریزی شده و رخ داده است، کشور ترکیه می باشد که نتایج آنبه وضوح در اقتصاد این کشور دیده می شود. با توجه به قرابت فرهنگی و مشابهت شرایط جغرافیایی کشور ما با این کشور، در این مقالهبه بررسی وضعیت این صنعت در ترکیه پرداخته می شود. ابتدا شرایط اقتصادی این صنعت در دنیا بررسی شده است. سپس، با بررسیاین صنعت در هند عوامل رشد صنعت، وضعیت بازار این کشور، الگوی مصرف شناورهای تندرو، چگونگی حضور کشورهای خارجی،مقررات دولتی و در نهایت جمع بندی از نقاط قوت، ضعف و پتانسیل های بازار این کشور معرفی شده است. همچنین، عوامل موثر در رشداین صنعت در ترکیه که از آن جمله احاطه شدن این کشور از سه طرف با دریا، ایجاد بسترهای لازم مانند احداث اسکله و لنگرگاه ودسترسی به خدماتی مانند تعمیر و نگهداری یا سوخت و ... می باشد، بیان شده است. در انتها نیز با بیان مشکلات موجود در کشور،منافع حاصل از توسعه این صنعت در شمال کشور که علاوه بر حفظ محیط زیست، به اشتغال زایی و رشد اقتصادی صنعت کشتی سازی ودریایی کمک می کند و در سواحل جنوبی، می تواند گرد محرومیت را از چهره ی این مناطق بزداید، اشاره شده است. به نظر می رسد درصورت رفع موانع مالکیت خصوصی و پارکینگ شناورهای تفریحی در سواحل، خودبه خود فعالیت های جانبی مورد نظر جهت رشد وگسترش این صنعت به واسطه جذابیت های اقتصادی آن توسط بخش خصوصی صورت می پذیرد. امید است با همت مسیولین و بخشخصوصی این امر محقق شود.

صنعت شناورهای تندرو- تفریحی، قایق های تندرو/تفریحی/ورزشی، هند، ترکیه