علیرضا مرزبان - کارشناس مهندسی مکانیک، موسسه شهید محلاتی
مجتبی نعمت زاده - کارشناس مهندسی مکانیک، موسسه شهید محلاتی
علی ابراهیم پور - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، موسسه شهید محلاتی

بغل یاتاقان موتورهای بنزینی یاماها 250 چهارزمانه، پس از طی مدت زمانی کارکرد از شکل اصلی خود خارج شده و اصطلاحادفرمه می شود. با توجه به اهمیتی که این موتور در عملیات رزم دارد، لزوم بررسی علل خرابی این قطعه را دوچندانمی کند. در این تحقیق، پس از بررسی و مشخص شدن نوع فولاد متداول مورد استفاده در یاتاقان ها به شبیه سازی و تحلیل المان محدودتنش های وارده به بغل یاتاقان در حالت بحرانی به کمک نرم افزار ABAQUS پرداخته خواهد شد. تحلیل در سه حالت بدون اصطکاک، با اصطکاک و هنگامی که بغل یاتاقان در معرض سایش باشد، محاسبه شده است. حالت اول فرض براین است که ضریب اصطکاکتماسی مابین بغل یاتاقان و لنگ اندک باشد، بدین صورت که در تعریف تماس دو سطح در نرم افزار بتوان آن را بدون اصطکاک فرضکرد. حالت دوم با این فرض که سطح بین بغل یاتاقان و لنگ دارای ضریب اصطکاک محاسبه شده باشد، به تحلیل پرداخته خواهد شد ودر حالت سوم با توجه به میزان سایش بغل یاتاقان طی مدت زمان کارکرد موتور در عمل به بررسی و تحلیل آن پرداخته می شود. درانتها نتایج مورد بحث و پیشنهاداتی در جهت بهبود عملکرد ارایه خواهد شد.

بغل یاتاقان، موتور یاماها 250، ABAQUS، شبیه سازی