انتخاب اجزای اصلی و انطباق سیستم رانش یک شناور باربری جهت ارتقای سرعت

تطبیق اجزای اصلی سیستم رانش شناور شامل موتور، گیربکس و پروانه، یکی از دغدغه های اصلی در طراحی و بازطراحیسیستم رانش می باشد. عدم تطابق اجزاء، منجر به وقوع حالت های فرابار و یا فرادور در موتور می شود. در این پژوهش، روشیکارآمد برای انتخاب پروانه و تطبیق آن در سیستم رانش یک شناور کامل جابجایی ارایه شده که در آن محاسبات سیستم رانشاز موتور تا پروانه برای ارتقاء سرعت انجام شده است. مقدار توان و مقاومت شناور برای سرعت 10 کیلونات توسط نرم افزار مکسرفبه دست آمده و سپس موتور و گیربکس مناسب انتخاب گردیده است. موتور انتخابی دارای توان 478 کیلووات در دور 2150rpmو گیربکس دارای ضریب تبدیل 3/05 می باشد. پروانه ی گامثابت محاسبه شده از سری بیوگنینگن بوده و دارای قطر و گام به ترتیب 1/13m و 80cm با 4 پره و نسبت سطح 70 % می باشد. نتایج نشان دهندهی انطباق کامل پروانه انتخابی با موتورمی باشد و نمودار توان مصرفی پروانه تطابق خوبی با توان نظری پروانه موتور دارد. میزان تراست تولیدی پروانه در دور 704rpm برابر 45/6KN بوده که با احتساب دو عدد پروانه و ضریب کاهش تراست 0/2، قا مقاومت 73KN شناور برای سرعت 10knots مطابقت دارد. میزان گشتاور پروانه در دور نهایی برابر 6125N.m می باشد که مقدار 4knots به سرعت شناور اضافه گردیده است. در این تحقیق، تحلیل رفتار پروانه انتخابی در دورهای مختلف موتور به خوبی بررسی شده است.

Keywords:

تطبیق سیستم رانش , مقاومت شناور , ضرایب هیدرودینامیکی پروانه , فرابار , فرادور