سوده شقاقی - دانشجوی دکتری مکانیزاسیون کشاورزی، دانشگاه علوم تحقیقات، تهران، ایران
محمد قهدریجانی - استادیار، دانشگاه علوم تحقیقات، تهران، ایران
محمدهادی دهرویه - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی رودهن، تهران ،ایران

شبیه سازی مدل موتور احتراق داخلی یک ابزار موفق برای مطالعه عملکرد موتور و کمک به ارزیابی و پیشرفت های جدیدمی باشد. در این تحقیق به بررسی تاثیر بار و سرعت موتور و همچنین درصدهای مختلف اختلاط سوخت بر روی مشخصه هایعملکردی موتور دیزل OM314 به منظور تحلیل بازده گرمایی و بازده اکسرژی پرداخته شد. در طراحی آزمایش ها نقاط بهینه متغیرهای مستقل به منظور کمینه و یا بیشینه کردن سطوح پاسخ،به وسیله نرم افزارآماری Design expert 11 به دست آمد. مدل های درجه دوم به دست آمده با استفاده از روش سطح پاسخ به منظور پیش بینی تاثیر متغیرهای ورودی بر روی سطوح پاسخ ازلحاظآماری (در سطح یک درصد) معنی دار بودند. از بین متغیرهای مستقل مشخصه های بار و سرعت موتور بیشترین میزان تاثیر را برروی بازده گرمایی داشتند. سوخت بیودیزل خالص بیشترین میزان بازده گرمایی و بازده اکسرژی را نسبت به بقیه ترکیبات سوختیداشت. بیشترین مقدار بازده اکسرژی 33/46 درصد در سرعت دورانی 1903 دور بر دقیقه دربار اعمالی 82 درصد و برای ترکیب سوختی بیودیزل خالص ((D(0)B(100) رخ داد. همچنین دربار اعمالی 20 درصد و سرعت دورانی 2781 دور بر دقیقه و برای سوخت بیودیزل خالص، کمترین میزان بازده اکسرژی 27/73 درصد اتفاق افتاد. بیشترین بازده گرمایی برابر با 37/006 درصد بود که در سرعت 2263 دور بر دقیقه و بار 97 درصد برای سوخت بیودیزل خالص ((D(0)B(100) به دست آمد. درصدهای بالای بیودیزل، دربارهای بالا و سرعت میانی موتور بیشترین مقدار بازده گرمایی را دارد.

بیودیزل، دیزل، بازده گرمایی، بازده اکسرژی، طرح مرکب مرکزی