سمیرا بابازاده - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک بیوسیستم دانشکده کشاورزی دانشگاه ارومیه
آرش محبی - استادیار گروه مکانیک بیوسیستم دانشکده کشاورزی دانشگاه ارومیه
نایب عبدالرحمانی رزکه - دانشجوی دکتری گروه مکانیک بیوسیستم دانشکده کشاورزی دانشگاه ارومیه

ایمنی یکی از عناصر اصلی در نگهداری پیشگیرانه است. با استفاده از ایمنی می توان برای نگهداری برنامه ریزی کرد و یا اقداماتی انجامداد که از اثرات پسایندی شکست یک ماشین؛ پیش از اتفاق افتادن شکست جلوگیری شود. با این تعریف، برای شناسایی یک خرابی، بایدیک انحراف در مقدار مبنای یک پارامتر (مانند رفتار دمایی یا ارتعاشی) اتفاق بیافتد. استفاده از این روش ازنظر اقتصادی بسیار باصرفه تر ازوقوع شکست است. در ایران اجرای ایمنی تراکتور و سرویس و نگهداری آن مورد کم توجهی قرار می گیرد و نیز بر اساس ساعت دقیقکارکرد اجرا نمی شود. در این تحقیق عدم سرویس فیلتر هوا (فیلتر کثیف) و عدم تنظیم لقی سوپاپ (لقی بیشتر و کمتر) به طور مستقل وتوام بر روی صدای موتور در دونقطه سر سیلندر و بلوک سیلندر و پارامترهای عملکردی موتور شامل دمای خروجی اگزوز، مصرفسوخت و کدری دود بررسی خواهد شد. با توجه به نقش آموزش در ارتقای ایمنی کشاورزان، آموزش های بهداشت شغلی برایکشاورزان و رانندگان تراکتور با همکاری ادارات جهاد کشاورزی ضرورت دارد. ازآنجاکه براى کاستن سرعت گازهاى خروجى موتورو بی صدا کردن آن ها از انباره استفاده می شود، صدا خفه کن باید طورى طراحى شود که گازهاى خروجى موتور در آن به آهستگىانبساط یافته و به اندازه کافى از انرژى حرارتى آن کاسته و فشار منفى در آن به حداقل برسد. فشار منفى از خروج گازهاى اگزوز جلوگیرىکرده و تخلیه کامل دود را با اشکال روبه رو می کند که نتیجه آن افت قدرت مفید موتور خواهد بود.

آنالیز صدا ،ایمنی موتور، پارامترهای عملکردی، تراکتور، ایمنی تراکتور