بهینه سازی یک شارژر القایی برای خودرو های الکتریکی با یک فرستنده با دو گیرنده

بسیاری از محققان از اصل استراتژی انتقال الکتریکی WPT برای استفاده از وسایل الکتریکی به صورت بی سیم استفاده می کنند. سیستم های انتقال انرژی بی سیم WPT به سیستم های انتقال انرژی بی سیم خازنی و سیستم های انتقال انرژی القایی تقسیم بندی می شود، در این مقاله به بررسی سیستم های انتقال انرژی القایی پرداخته می شود.در سیستم های شارژر استاتیکی، خودرو در یک ایستگاه جهت شارژ قرار می گیرد و کویل فرستنده در یک ایستگاه بصورت ثابت قرار می گیرد و خودرو با قرار گرفتن روی این کویل شارژ می شود. در این مقاله به بررسی شارژر استاتیک پرداخته می شود.سیستم های انتقال انرژی القایی شامل یک بخش مغناظیسی و یک بخش الکترونیک قدرتی می باشد. در سیستم های انتقال انرژی بی سیم ممکن است برای یک ورودی یک خروجی یا چند ورودی چند خروجی طراحی شوند. در مقالات اخیر تلاش های زیادی جهت بهینه سازی مدارات الکترونیک قدرت و طراحی کویل ها از نظر توان و راندمان صورت گرفته است.هدف در این پایانامه ابتدا بهینه سازی بر روی کویل های فرستنده و کویلهای گیرنده یک مصرف کننده با یک توان مشخص می باشد سپس با فرض تغییر مصرف کننده با توانی متفاوت از مصرف کننده قبلی بهینه سازی را این بار برای کویل گیرنده مصرف کننده جدید با شرط ثابت بودن مقادیر پارامترهای کویل فرستنده، انجام می گیرد.در این مقاله، بهینه سازی های کویل ها را بر اساس الگوریتم ژنتیک انجام می گیرد. شبیه سازی قسمت های مغناطیسی با نرم افزار ماکسول انجام می شود و بهینه سازی ها توسط نرم افزار متلب صورت می گیرد. در پایان نتایج شبیه سازی مورد بحث و ارزیابی قرار می گیرد.

Keywords:

شارژر بی سیم القایی , کویل های سیستم انتقال بی سیم , الکترونیک قدرت , خودرو الکتریکی