CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تاثیر تولیدات پراکنده و ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی بر بازآرایی ساعتی شبکه توزیع

عنوان مقاله: بررسی تاثیر تولیدات پراکنده و ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی بر بازآرایی ساعتی شبکه توزیع
شناسه ملی مقاله: ISCELEC03_032
منتشر شده در سومین کنفرانس ملی مهندسی برق و کامپیوتر در سال 1398
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد یارمحمدی - کارشناسی ارشد مهندسی برق-سیستم های قدرت، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران
حیدرعلی شایانفر - استاد قطب اتوماسیون و بهره برداری سیستم های قدرت، دانشکده مهندسی برق ، دانشگاه علم و صنعت ایران

خلاصه مقاله:
با توجه به پیشرفت های اخیر در بهبود سیستم های قدرت، منابع تولید پراکنده در حال حاظر نقش اساسی را در تامین بار شبکه ایفا می کنند. با توجه به پتانسیل پارکینگ خودروهای برقی در تبادل انرژی الکتریکی با شبکه، میتوان آنها را نوعی منبع تولید پراکنده قلمداد نمود. بنابراین، در آینده ای نه چندان دور، پارکینگ خودروهای برقی نقش اساسی را در تامین بار شبکه ایفا می کنند. علاوه بر این موارد، موارد دیگری وجود دارند که نقش بسزایی در بهبود سیستم دارند و می توانند هزینه شرکت برق را کاهش دهند. یکی از این موراد بازآرایی شبکه است. بازآرایی شبکه به معنی فرآیند تغییر حالت کلیدهای بسته و یا باز شبکه جهت دستیابی به اهداف خاص و ارضای قیود بهره برداری شبکه است.در این مقاله، یک مدل جهت هماهنگ سازی بهینه بازآرایی شبکه و خروجی منابع تولید پراکنده و پارکینگ خودروهای برقی ارائه می شود. در این راه یک مدل غیرخطی مبتنی بر متغیر باینری جهت آرایش بهینه ساعتی شبکه همراه با تعیین خروجی بهینه منابع تولید پراکنده ارائه می شود. مدل ارائه شده در دو حالت مختلف حل می شود. حالت اول مدل کلی و در حضور منابع تولید پراکنده، پارکینگ خودروهای برقی و بازآرایی ساعتی شبکه حل می شود. حالت دوم مسئله را بدون در نظر گرفتن منابع تولید پراکنده و پارکینگ خودرو برقی حل می کند. همچنین، جهت مشاهده تاثیر ظرفیت پارکینگ ها وتولیدات پراکنده بر آرایش شبکه و خروجی های مسئله، تحلیل حساسیت های مختلفی بر روی حالت اول در این بخش انجام می گیرد. خروجی های مختلف برای هر حالت بدست می آید و تاثیر متقابل تکنولوژی های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد.مدل ارائه شده بر روی سیستم 33 شینه IEEE و در محیط نرم افزار GAMS پیاده می شود. خروجی های حاصل از نتایج شبیه سازی کارایی مدل ارائه شده را نشان می دهند.

کلمات کلیدی:
تجدید آرایش سیستم توزیع،تولیدات پراکنده،هزینه بهره برداری،پارکینگ خودرو الکتریکی،تلفات توان

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1005871/