امینه باقری - دانشجوی دکتری گروه مهندسی انرژی و اقتصاد، دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
محمدرضا ابرهام - دانشجوی دکتری گروه مهندسی انرژی و اقتصاد، دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
مجید خزعلی - دانشجوی دکتری گروه مهندسی انرژی و اقتصاد، دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

با افزایش مسائل و دغدغه های مربوط به آلاینده های ناشی از موتورهای دیزلی از جمله اکسیدهای نیتروژن (NOx )و ریزذرات (PM) و همچنین افزایش تقاضا برای انرژی، استفاده از سوختهای جایگزین در موتورهای دیزلی به راهکاریجذاب تبدیل شده است. گاز طبیعی یک مادهی امیدوارکننده و یک سوخت بسیار جذاب در این زمینه است و دلایلبسیاری هم برای این امر وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از: موجود بودن این گاز در داخل، زیرساختهای توزیعگسترده برای آن، هزینهی پایین و کیفیت سوخت تمیز و پاک که این گاز را به عنوان سوختی خوب برای حمل و نقل بدلنموده است. حالت گاز طبیعی/سوخت دوگانهی دیزلی، یکی از حالتهای عملیاتی موتور است که در این حالت، گاز طبیعیوارد هوای رو به بالا در منیفولد شده و سپس با تزریق مستقیم دیزل در درون سیلندر آتش میگیرد. هدف از این مقاله،آشکار نمودن استفاده ی بالقوه از گاز طبیعی/سوخت دوگانه ی دیزلی در یک موتور دیزلی است. در این مرور تحقیقاتی،موضوعات مرتبط با احتراق و آلایندهها برای احتراق سوخت دوگانه ی گاز طبیعی/دیزل که عمدتا در ژورنال های تخصصیارائه شده اند، جمع آوری شده و با دقت مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند. همچنین به گستره ی وسیعی از نسبت های جرمگازی که نشان دهنده ی نسبت جرمی گاز طبیعی در کل سوخت هستند و همچنین به انواع مختلف موتورهای مربوط نیزپرداخته شده است. مشخص شده است که موتورهای دوگانه سوز دارای فشار احتراق کمتر و تاخیر اشتعال طولانی تر نسبتبه موتورهای دیزلی حالت نرمال هستند. استفاده از حالت سوخت دوگانه تا حد بسیار زیادی، آلاینده های NOx ، دی اکسیدکربن (CO2) و PM را کاهش می دهد. اما مقدار آلاینده های هیدروکرینی (HC) و مونوکسید کربن (CO)، چندین وچند برابر و حتی تا 100 برابر نسبت به موتورهای احتراق دیزلی معمولی افزایش مییابند. همچنین به نظر می رسد که یکرابطه ی موازنه ای بین آلاینده های NOx با HC در حالت سوخت دوگانه باید وجود داشته باشد.

گاز طبیعی، دوگانه سوز، موتور دیزل، احتراق، انتشار