امین دزفولی زاده - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
علی گلزار - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
محمد سپهری راد - گروه مهندسی مکانیک، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران

در مطالعه حاضر، جریان گاز در شیرهای LBV خطوط انتقال گاز و محاسبه افت فشار در این شیرها به صورتعددی مورد بررسی قرار گرفته است. از روش حجم محدود و الگوریتم سیمپل، برای حل عددی معادلات بقا استفاده شدهاست. مدل توربولانسی k-ε برای حل معادلات آشفتگی به کار گرفته شده است. مطالعه برای حالتهای مختلف هندسی وتاثیر قطر لوله های خروجی و ورودی شیر کنترل تحت فشار صورت گرفته است. نتایج بدست آمده نشان میدهد که قطرلوله های ورودی و خروجی شیر بر افت فشار رخداده در آن کاملا موثر میباشد، اما با بزرگتر شدن قطرها، افت فشار الزاماکاهش نمی یابد. با بزرگتر شدن قطرهای ورودی و خروجی، فاصله بین تیغه شیر و دهانه ورودی جریان به شیر، بیشترشده و درنتیجه سرعت جریان برخوردکننده به تیغه کمتر میگردد. لذا گشتاور کمتر میشود. همچنین تاثیر سرعت جریانبر افت فشار رخداده در شیر نیز تا حدودی با آنچه از قبل پیش بینی می شد، مطابقت دارد. افزایش هر چه بیشتر سرعتباعث افت فشار بیشتر می گردد. این افت رابطه خطی با افزایش سرعت نداشته اما با توان دوم سرعت مرتبط است.

جریان گاز،شیرهای LBV ، خطوط انتقال گاز، افت فشار، حل عددی، الگوریتم سیمپل