ارایه یک مدل ریاضی جهت انتخاب پورتفولیوی بهینه پروژه ها با توجه به اهداف استراتژیک سازمان (مطالعه موردی: بخش ارتباطات و علائم الکتریکی راه آهن ج.ا.ا)
عنوان مقاله: ارایه یک مدل ریاضی جهت انتخاب پورتفولیوی بهینه پروژه ها با توجه به اهداف استراتژیک سازمان (مطالعه موردی: بخش ارتباطات و علائم الکتریکی راه آهن ج.ا.ا)
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-17-1_008
منتشر شده در شماره 1 دوره 17 فصل در سال 1399
شناسه ملی مقاله: JR_TRJ-17-1_008
منتشر شده در شماره 1 دوره 17 فصل در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
محسن پورسید آقایی - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محسن امیربیگی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
محسن پورسید آقایی - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
محسن امیربیگی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مدیریت پورتفولیوی پروژهها روشی مطمئن است که سازمانها به کار میبندند تا منابع کمیاب خود را با بیشترین ارزش خروجی ممکن به کار گیرند و باعث حرکت سازمان به سمت اهداف استراتژیک خود شوند. یکی از مهمترین مباحثی که در مدیریت پورتفولیوی پروژهها مطرح است تشکیل پورتفولیوی بهینه برای پروژهها است. انتخاب صحیح پروژههای پورتفولیو متضمن حسن عملکرد مدیریت پورتفولیوی پروژه است و هر چه این ترکیب مناسبتر و اصلح انتخاب شود تحقق ماموریت سازمان محتملتر خواهد بود. بخشهای مختلف شرکت راه آهن ج.ا.ا. برای تحصیل اهداف استراتژیک در افق 1400 باید سرمایه گذاریهای خویش را انتخاب و مدیریت کنند و پروژههای خود را به صورت عاقلانه انتخاب و اجرا نمایند، یکی از بخشهای مهم راه آهن ج.ا.ا. بخش ارتباطات و علائم الکتریکی است که حدود 120 پروژه در این بخش تعریف شده است. در این مقاله یک مدل دو هدفه برای انتخاب بهینه پورتفولیوی پروژهها بر اساس اهداف استراتژیک، هزینه و زمان ارایه شده است به گونه ای که حل این مدلها باعث به دست آوردن ترکیبی مناسب از پروژهها برای دستیابی حداکثری به اهداف استراتژیک با حداقل هزینه در افق زمانی تعیین شده، میشود. با پیاده سازی مدل ارایه شده در این مقاله، برای پروژههای این بخش از راه آهن، 81 پروژه از مجموع 120 پروژه تعریف شده برای اجرا تا افق 1400 به گونهای انتخاب و زمانبندی شدند که نخست بیشترین ارزش را با توجه به اهداف استراتژیک راه آهن ج.ا.ا. تا افق زمانی تعیین شده داشته باشند و در ثانی حداقل هزینه را برای این بخش از راه آهن فراهم آورند.
کلمات کلیدی: انتخاب پورتفولیوی پروژه ها, اهداف استراتژیک, زمانبندی پروژه ها, مدل ریاضی, محدودیت منابع
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1007853/