ارزیابی پارامترهای انسانی در قابلیت درک علائم ترافیکی (مطالعه موردی: رانندگان شهر تهران)

Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 365

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-51-102_003

تاریخ نمایه سازی: 24 فروردین 1399

Abstract:

هدف از علائم ترافیکی اطمینان از حرکت ایمن، قابل پیش بینی، کارآمد و مرتب رانندگان است. اشتباه در تشخیص تابلوی راهنمایی می تواند عواقب و پیامدهای ناگواری را به همراه داشته باشد. برای مثال بدفهمی در خصوص تشخیص تابلوهای هشداری می تواند سبب شود که راننده پیام هشداردهنده لازم را دریافت نکند.­ در تحقیق پیش رو یک جامعه آماری متشکل 768 نفر در گروه­های مختلف مورد بررسی قرار داده شد. تمام تابلوهای اخباری، انتظامی و هدایت مسیر به تفکیک قرار داده شده و از 768 نفر تعیین شده پرسش­هایی از قبیل درک، شناخت و آشنایی از تابلوها سوال  گردید و درک اصلی افراد از تابلوهای سوال شده و مشکلات تابلوها با توجه به پاسخ سوالات معلوم گردید. با استفاده از این روش درک و آشنایی هر کدام از طبقات نسبت به تابلوها معلوم گردیده که در نتیجه بهترین نوع تابلوهای قابل درک معلوم می­شود. در این پژوهش به وسیله پرسشنامه­ی تعیین شده به قابلیت تشخیص تابلوها توسط رانندگان پرداخته شد تا میزان شناخت آن­ها از تابلوهای راهنمایی و رانندگی به تفکیک مورد ارزیابی قرار گیرد. برای این منظور گروه های مختلف رانندگان بر حسب سن، مدرک تحصیلی، سابقه رانندگی و جنسیت پس از پاسخ به سوالات به روش آمارگیری از طریق نرم افزار SPSS تفکیک لازم صورت گرفت. با توجه به نتایج حاصل مشخص گردید که افزایش تحصیلات با تشخیص انواع تابلوهای راهنمایی ارتباط مستقیم دارد، سابقه رانندگی با تشخیص انواع تابلوهای راهنمایی ارتباط معکوس دارد، ضریب همبستگی پیرسون برآورد شده برای پاسخ درست و غلط افراد براساس تحصیلات 0.56می­باشد، یعنی با افزایش تحصیلات پاسخ­ها درست افزایش پیدا می­کند.

Authors

امیراسماعیل فروهید

استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد اسلامی، پرند، ایران

سهند علیزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Al-Madani, H., and Al-Janahi, A. R., (2002), Assessment of drivers’ ...
  • Bayam, E., Liebowitz, J., and Agresti, W. (2005), Older drivers ...
  • Borowsky, A., Shinar, D., and Parmet, Y. (2008), Sign location, ...
  • Carlson, P. J., Pike, A. M., Miles, J. D., Ullman, ...
  • Fang, W., (2007), Study on signs comprehension and driving safety ...
  • Forbes, T. W., and Holmes, R. S., (1940), legibility distances ...
  • Gholam-ali, B., and Ahmadiyan, S., (2014), Optimal traffic signage can ...
  • Hesami, S., and Eteghaei, M., (2016), Developing a Model to ...
  • Ou, Y. K., and Liu, Y. C., (2012), Effects of ...
  • Razzak, A., and Hasan, T., (2010), Motorist understanding of traffic ...
  • Seyed-moradi, A., Rabani-khorasghani, R., Yazd-khasti, B., Adibi-sadeh, M., (2008), Investigating ...
  • Sadat Hoseini, S. M., and M. S., (2009), The Study ...
  • Shinar, D., and Vogelzang, M., (2013), Comprehension of traffic signs ...
  • Tabrizi, A., (2003), Rule of Installation of Vertical Traffic Signs ...
  • Traffic Department of tehran, (2019), Iran. ...
  • Viseh, A., Roozbeh, M., and Chachi, J., (2016). Research method ...
  • نمایش کامل مراجع