مهرداد جعفربلند - صنعتی مالک اشتر
علی شیرزادی - صنعتی مالک اشتر

در موتور سنکرون آهنربای دائم بدون یاتاقان، سیم­پیچ های گشتاور و تعلیق مغناطیسی به طور مشترک در شیارهای استاتور قرار دارند. زمانی­که رتور در مرکز استاتور نباشد بین دو سیم­پیچ تزویج ایجاد می­شود. در اغلب تحقیقاتی که پیرامون کنترل کننده این موتور گزارش شده از تزویج بین سیم­پیچ­ها صرف نظر شده است. در این مقاله اثر تزویج بین این دو سیم­پیچ بر عملکرد سامانه کنترل تعلیق مغناطیسی بررسی شده است. نتایج شبیه­سازی نشان می­دهد تزویج بین دو سیم­پیچ قابل چشم پوشی نیست و اختلال­هایی نظیر تغییر ناگهانی سیگنال­های مرجع مولفه­های جابجایی شعاعی رتور و نیروهای شعاعی خارجی وارد بر محور موتور می­توانند نقطه تعادل رتور را جابجا نمایند. همچنین در این مقاله کنترل­­کننده مناسبی جهت دست­یابی به عملکرد مطلوب موتور در برابر تغییر ناگهانی سیگنال­های مرجع مولفه­های جابجایی شعاعی رتور با لحاظ تزویج سیم پیچ ها طراحی شده است. نتایج شبیه­سازی ضرورت مدل سازی اثر تزویج و صحت روش پیشنهادی را تایید می­کند.

موتور سنکرون آهنربای دائم بدون یاتاقان, سیم پیچ گشتاور, سیم پیچ تعلیق مغناطیسی, تزویج, مدل ریاضی