بررسی تاثیر صدای ترافیک بر زمان واکنش معلمان

زمینه و هدف: صدای ترافیک از مهمترین آلاینده های محیطی و از معضلات مهم در محیط شغلی و محیط زیست می باشد.صدای ترافیک علاوه بر تاثیر بر شنوایی، عامل ایجاد مشکلاتی در سلامت عمومی از قبیل اختلالات فیزیولوژیکی شامل تاثیر برفعالیت های قلبی- عروقی، افزایش فشارخون، سکته قلبی، اختلال درسیستم سمپاتیک عصبی و اختلالات روانشناختی شامل اضطراب، استرس، بی قراری، اختلال در خواب، اختلال در عملکرد شناختی می باشد. عملکرد شناختی شامل مواردی مثلکنترل فعالیت ها، سرعت پاسخ یا زمان واکنش، یادگیری، هوشیاری، توجه می باشد. در مطالعه ای مروری که توسط گرون برروی 58 مقاله در زمینه تاثیر صدا بر عملکرد ذهنی انجام شد نشان داده شد که در بیشتر موارد صدا بر عملکرد ذهنی تاثیرمنفی دارد. هرچند هیچ اثری از سروصدا در عملکرد شناختی توسط Dudek و همکارانش یافت نشد. لذا با توجه به اینکهمطالعات در مورد اثر صدا بر عملکرد شناختی چندان زیاد نیست و نتایج حاصل از آنها نیز ناهمگن می باشد و نظر به مواجههمعلمان با سروصدای ترافیک در مدارس نزدیک جاده ها، مطالعه حاضر به بررسی تاثیر صدای ترافیک بر عملکرد شناختیمعلمان پرداخته است. معلمان در مدارس نزدیک جاده ها در معرض سروصدای ترافیک هستند، هدف این پژوهش بررسیتاثیر سروصدا بر عملکرد شناختی معلمان مدارس می باشد.مواد و روشها: در ابتدا سطح سروصدا در تمام مدارس ابتدایی شهر آباده که تعداد 26 مدرسه بود در 3 حالت داخل کلاس باپنجره بسته، داخل کلاس با پنجره باز و در حیاط مدرسه، توسط دستگاه SVANTEK اندازگیری شد. سپس جهت بررسیعملکرد شناختی، تعداد 52 معلم از 26 مدرسه به روش نمونه گیری ساده انتخاب شدند و جهت آزمون نرم افزاری Reaction time مورد بررسی قرار گرفتند. و سپس داده ها با استفاده از STATA 14 تجزیه و تحلیل شد.یافته ها: در این مطالعه بین سطح صدا (در تمام حالات سطح صدا در کلاس با پنجره بسته، سطح صدا در کلاس با پنجره بازو سطح صدا در حیاط مدرسه) و زمان واکنش ارتباط معناداری یافت نشد.نتیجه گیری: در این مطالعه مشاهده شد که مواجهه با صدای ترافیک در مدارس بر زمان واکنش معلمان تاثیری ندارد. بهنظر می رسد مدت زمان مواجهه با سروصدا از عوامل مهم باشد، معلمان حدود نصف روز در مدرسه هستند و زمان باقیمانده رادر خانه می گذرانند. از طرفی مواجهه با سروصدا در مدرسه تنها در زمان روز می باشد، در حالی که در محل سکونت، هر دودوره زمانی روز و شب را پوشش می دهد. یافته های این مطالعه ممکن است متاثر از کم بودن تعداد نمونه، پایین بودن ترازشدت صوت، کم بودن مدت زمان مواجهه معلمان با صدا در مدارس، استفاده از سطح صدای محیطی جهت ارزیابی مواجهه باصدا و استفاده نکردن از میزان مواجهه فردی با صدا و ... باشد. بنابراین پیشنهاد می شود تا این مطالعه با تعداد نمونه بیشتر وبا در نظرگرفتن مواجهه فردی با صدا انجام شود.

Keywords:

صدای ترافیک , عملکرد شناختی , زمان واکنش