مجتبی اقاجانی دلاور - دکتری مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، پژوهشکده علوم و فناوری دفاعی شمال،
علی یاری - کارشناس ارشد مکانیک، پژوهشکده علوم و فناوری دفاعی شمال، دانشگاه صنعت
حمید غلامی بائی - کارشناس ارشد مکانیک
ابراهیم علیزاده - دکتری مکانیک

طراحی دقیق پروانه برای افزایش راندمان تراست و عملکرد پروانه در شناورهای سطحی و زیرسطحی دارای نقش بسزایی بوده و از دریرباز تا کنون مورد توجه محققین و مهندسین واقع شده است. در این مقاله منحنی های عملکرد سیستم فوق برای استفاده در طراحی بهینه سیستم رانش و هدایت شناوری زیر سطحی بدون سرنشین UUV استخراج شد هاند. با توجه به عدم امکان اندازهگیری مستقیم، از شبیه سازی عددی بر پایه حجم کنترل جهت بررسی کارکرد سیستم استفاده شده است. هندسه مورد بررسی شامل دو پروانه بوده است، در ابتدا شبیه سازی برای هرکدام از پروانهها به تنهایی و سپس به شکل پروانه دوبل در سرعتهای مختلف سرعت سیال و سرعت دوران پروانه انجام گردید. از مدل سیستم مختصات گردان MRF و مدل جریان آشفته k −ε (RNG) جهت مدلسازی 3 بعدی دوران پروانه و جریان مغشوش سیال استفاده شده است. نتایج حل عددی به صورت کانتورها و نمودارهایی که نشان دهنده عملکرد پروانه است، ارائه شدهاند.

کارایی پروانه، رونده زیر سطحی، تراست پروانه، دینامیک سیالات محاسباتی