بررسی تاثیرات کاهش درگ توسط ریبلت در اجسام انحنادار با استفاده از نرم افزار فلوئنت
Publish place: 12th Marine Industries Conference
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,651
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_079
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
Abstract:
در این مقاله به نحوه ساخت ریبلت های گوناگون با هندسه های مختلف و همچنین بررسی تا ثیرات کاهش درگ ریبلتها با ساختارهای متنوع پرداخته شده است . ریبلتها که معروف به میکروریبلت فیلم 1 می باشند، شامل شیارهای منظمی هستند که در مسیر خطوط جریان بر روی سط وح مختلف ایج اد میشوند و بعنوان ابزار فعال و مو ثری جهت کاهش درگ عمل میکنند . در حقیقت ریبلت بعنوان یک عامل مغشوش کننده جریان در نزدیک دیواره عمل نموده و سبب تاخیر در پدیده جدایش جریان میشود و در نهایت منجر به کاهش نیروی درگ میگردد. این مقاله بطور مفصل به بررسی مکانیزم کاهش درگ توربولنت 2 در بالای سطح ریبلت میپردازد. بررسی های آزما یشگا هی نمونه های مختلفی از اجسام نظیر سیلندر دوار، هیدروفویل مدل ناکا 0012 ، ایر کرافت ، آورده شده است تا نتایج حاصل از این آزمایشات با نتایج نهایی نرم افزار مقایسه گردد . بررسی و تحلیل نرم افزاری شامل د و هیدروفویل مدل ناکا 0012 ، با اندازه و شرا یط یکسان می باشد که یکی دارای سطح شیاردار و دیگری دارای سطح صاف می باشد. نتیجه کلی این تحلیل ، کاهش نیروی اصطکاک سطح ی در محدوده 4تا 8 درصد را در جریان م غشوش به انجام می رساندکه یکی از راه های افزایش راندمان انرژی است.
Authors
محمود اصلانی
کارشناس مهندسی دریا، محقق پژوهشکده زیرسطحی سازمان صنایع دریایی
محمدرضا عربیار محمدی
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
احسان یاری
کارشناس ارشد مهندسی دریا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :