ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی تاثیرات کاهش درگ توسط ریبلت در اجسام انحنادار با استفاده از نرم افزار فلوئنت

Year: 1389
Publish place:
COI: NSMI12_079
Language: PersianView: 2,551
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محمود اصلانی - کارشناس مهندسی دریا، محقق پژوهشکده زیرسطحی سازمان صنایع دریایی
محمدرضا عربیار محمدی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
احسان یاری - کارشناس ارشد مهندسی دریا

Abstract:

در این مقاله به نحوه ساخت ریبلت های گوناگون با هندسه های مختلف و همچنین بررسی تا ثیرات کاهش درگ ریبلتها با ساختارهای متنوع پرداخته شده است . ریبلتها که معروف به میکروریبلت فیلم 1 می باشند، شامل شیارهای منظمی هستند که در مسیر خطوط جریان بر روی سط وح مختلف ایج اد میشوند و بعنوان ابزار فعال و مو ثری جهت کاهش درگ عمل میکنند . در حقیقت ریبلت بعنوان یک عامل مغشوش کننده جریان در نزدیک دیواره عمل نموده و سبب تاخیر در پدیده جدایش جریان میشود و در نهایت منجر به کاهش نیروی درگ میگردد. این مقاله بطور مفصل به بررسی مکانیزم کاهش درگ توربولنت 2 در بالای سطح ریبلت میپردازد. بررسی های آزما یشگا هی نمونه های مختلفی از اجسام نظیر سیلندر دوار، هیدروفویل مدل ناکا 0012 ، ایر کرافت ، آورده شده است تا نتایج حاصل از این آزمایشات با نتایج نهایی نرم افزار مقایسه گردد . بررسی و تحلیل نرم افزاری شامل د و هیدروفویل مدل ناکا 0012 ، با اندازه و شرا یط یکسان می باشد که یکی دارای سطح شیاردار و دیگری دارای سطح صاف می باشد. نتیجه کلی این تحلیل ، کاهش نیروی اصطکاک سطح ی در محدوده 4تا 8 درصد را در جریان م غشوش به انجام می رساندکه یکی از راه های افزایش راندمان انرژی است.

Keywords:

کاهش درگ لایه مرزی توربولنت 3، شیارV،شکل، توربولانس، ریبلت،ام آر اف

Paper COI Code

This Paper COI Code is NSMI12_079. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/101466/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
اصلانی، محمود و عربیار محمدی، محمدرضا و یاری، احسان،1389،بررسی تاثیرات کاهش درگ توسط ریبلت در اجسام انحنادار با استفاده از نرم افزار فلوئنت،دوازدهمین همایش صنایع دریایی،Bandar-e Anzali،https://civilica.com/doc/101466

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • S. -J. Lee_, Y. -G. Jang: Control of flow around ...
  • Adam Huang, James Lew: Microsensos and Actuatoe for Macrofluidlic Control. ...
  • 110 K. -S. Choi and D. M. Orchard: Turbulence Management ...
  • Kwing-So Choi: European drag-reduction research _ recent developments and current ...
  • Manhee Han, flee Chang Lim, Young-Gil Jang, Seung S. Lee, ...
  • M. Scholle: Hydrodynamic al modelling of lubricant friction between rough ...
  • P. R. Viswanath* :Aircraft viscous drag reduction using riblets) .7 ...
  • Progress in Aerospace Sciences 38 (2002). Experimental Aerodynamics Division, National ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support