حمید کاظمی - دانشجوی دکترا ،دانشگاه امام حسین(ع) – پژوهشکده دریایی
امین شمس - فوق لیسانس تبدیل انرژی

روش های گوناگونی برای دستیابی به کاهش نیروی مقاوم در برابر حرکت یا همان نیروی درگ برای شناورهای دریایی وجود دارد . این نیرو ها رامی توان به نیروهای لزجی ، فشاری و موجی تقسیم نمود . در این مقاله سعی شده است نیروی فشاری ایجاد شده بر قایق را با اضافه کردن یک قطعه به انتها و همچنین طراحی آزاد ، کم نمود ه و همچنین نیروی لزجی را با استفاده از تزریق هوا در زیر قایق به حداقل برسانیم . همانطور که مشاهده شد با اضافه کردن قطعه انتهایی درگ فشاری 45 درصد و با طراحی آزاد درگ فشاری 76 درصد و با تزریق هوا درگ لزجی 82 درصد کاهش یافت

قایق ، درگ لزجی ، درگ فشاری ، درگ موجی ، تزریق هوا ، محفظه هوا