ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

شناسایی و ارزیابی خطاهای انسانی راننده با استفاده از تکنیک SHERPA

Page: 1 | View: 105 | Review: 0
Year: 1398
COI: NCOHS11_556
Language: Persian
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

Authors

شیرازه ارقامی - گروه مهندسی بهداشت حرفه ای ، دانشکده بهداشت ، دانشگاه علوم پزشکی زنجان
قاسم نظری - گروه مهندسی بهداشت حرفه ای ، دانشکده بهداشت ، دانشگاه علوم پزشکی زنجان
اعظم جعفری - گروه مهندسی بهداشت حرفه ای ، دانشکده بهداشت ، دانشگاه علوم پزشکی زنجان

Abstract:

زمینه و هدف: ایران به عنوان یکی از کشورهای دارای بیش ترین موارد تصادف و مرگ و میر مطرح می باشد. در این میانیکی از شایع ترین حوادث، حوادث رانندگی و ترافیکی است که سالانه جان بسیاری از مردم را در جهان به خطرمی اندازد و این موضوع تا حدی اهمیت دارد و مهم است که که سازمان بهداشت جهان WHO جاده های ایمن SafeRoads را برای روز جهانی در سال 2004 توصیه کرده و در اهداف خود به مساله کاهش سوانح و حوادث تاسال 2020 اشاره می کند. با وجود اینکه ویژگی های مناسب مکانیکی جاده ها و مهندسی خوردو می تواند احتمال بروزحوادث در جاده ها را کاهش دهد، اما عوامل انسانی هم چنان به عنوان عامل مهم در میان سایر عوامل باقی مانده است.روش های مختلفی جهت شناسایی خطاهای بالقوه انسانی، احتمال بروز خطا، پیامدهای ناشی از آن و روش های کاهش وکنترل خطا وجود دارد که یکی از این روش ها، تکنیک SHERPA می باشد. غالبا این تکنیک در صنایع فرآیندی و همچنیندر برخی وظایف پیچیده و خطرناک مانند مدیریت دارویی بیماران با موفقیت بکار برده شده اما بندرت در وظایف رانندگیخودرو بکار رفته است. نظر به اینکه این روش تاکنون نتیجه خوبی در شناسایی خطاهای انسانی در صنایع مختلف داده است واز طرفی شغل رانندگی جزء شغل های پیچیده و خطرناک می باشد، لذا این مطالعه با هدف شناسایی خطاهای بالقوه راننده واحتمال بروز خطا و روش های کنترلی خطاها از روش SHERPA انجام شد.مواد و روش ها: در این مطالعه، از تکنیک SHERPA (Systematic human error reduction and prediction approach)برای شناسایی و ارزیابی و کنترل خطاهای انسانی راننده خودرو سواری در یک سناریو رانندگی معین استفاده شده است . بامشاهده مستقیم فرآیندها و مصاحبه ، وظایف شناسایی و با روش تجزیه و تحلیل وظایف سلسله مراتب شغلی (HTA) آنالیز شدند.یافته ها: بیشترین نوع خطاهای شناسایی شده از نوع عملکردی و خطای از قلم افتادگی عملیات بیشتر از انواع خطاهامی باشد و بیش از نیمی از کل خطاها دارای ریسک نامطلوب یا غیر قابل قبول قرار می گیرند.نتیجه گیری: در این مطالعه که با هدف شناسایی خطاهای انسانی راننده خودروی سواری انجام شد بیشترین نوع خطاها ازنوع عملکردی می باشد و خطای از قلم افتادگی عملیات بیشتر از انواع خطاها می باشد. با توجه به نتایج، چنین به نظرمی رسد بیشتر این نوع خطاها بعلت عادی شدن این عملیات در افراد ماهر (دارای سابقه بیشتر) و عدم درک صحیح از عواقبانجام ندادن این نوع خطا می باشد. شاید بتوان گفت تجهیز خودرو به وسایل یادآوری کننده یا انجام این عملیات توسط خوداتومبیل با توجه به شرایط هدایت خودرو و ترافیک جاده ای بتواند حوادث رانندگی را تا حدودی کاهش دهد. نتایج حاصل ازاین مطالعه نشان می دهد که تکنیک SHERPA قابلیت لازم برای شناسایی و طبقه بندی خطاهای رانندگی را دارد. اینتکنیک می تواند خطاهای انسانی را در کاربران خودرو شناسایی کرده و راهکارهای کنترلی را ارائه نماید.

Keywords:

خطاهاي انساني، SHERPA ، راننده، ترافيك جاده

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1014821/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ارقامی، شیرازه و نظری، قاسم و جعفری، اعظم،1398،شناسایی و ارزیابی خطاهای انسانی راننده با استفاده از تکنیک SHERPA،یازدهمین همایش سراسری بهداشت و ایمنی کار،تهران،،،https://civilica.com/doc/1014821

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، ارقامی، شیرازه؛ قاسم نظری و اعظم جعفری)
برای بار دوم به بعد: (1398، ارقامی؛ نظری و جعفری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: علوم پزشکی
تعداد مقالات: 438
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

Support