مهدی صفا - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
اسماعیل اسدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

یکی از موضوعات مهم و قابل توجه در عملکرد صحیح اجزاء موتورهای توربینی از جمله بلیسک کمپرسور، تداوم کاری آنها در بازه مد نظر میباشد. با توجه به مشاهدات انجام گرفته در خصوص واماندگی برخی موتورهای توربینی از ناحیه ریشه پره های بلیسک کمپرسور، بررسیهای انجام شده نشان داد به لحاظ متریالی اشکالی در میان نبوده و عامل اصلی واماندگی خستگی پره ها بوده است. لذا در این پروژه از جمله مهمترین عوامل قابل کنترل و تاثیر گذار (صافی سطح و نوع آنودایز) بر پارامتر تداوم کاری به لحاظ عمر خستگی پرچرخه مورد توجه قرار گرفته و حساسیت آنها بر این پارامتر ارزیابی شده است. نتایج بیانگر این واقعیت است که آنودایز و صافی سطح تواما در عمر خستگی پرچرخه پره تاثیر بسزایی دارند. به گونه ای که حتی با بهترین کیفیت سطح و تنها تحت تاثیر آنودایز تحت بار سیکلیک (R=0.2)، عمر برآورد شده برای سازه حدود 300 ساعت میباشد. چنانچه صافی سطح Ra=0.8 µm باشد؛ عمر سازه 212 ساعت خواهد بود.

بلیسک کمپرسور، عمر خستگی پرچرخه، صافی سطح، آنودایز