وحید خوش کلام - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
شهاب مافی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صعت ایران
امیرحسن کاکایی - دانشیار، دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صعت ایران

خودروها یکی از مهمترین منابع تولیدکننده آلاینده ها و همچنین مصرف سوخت های فسیلی هستند، بطوریکه در حدود 54 درصد از سوخت هایفسیلی، در بخش حمل ونقل مصرف می شود. در کنار توسعه ی فناوری ها در تولید خودروها و اعمال سیاست گذاری ها در حوزه ی حمل ونقل،تعویض به موقع پارامترها و قطعات خودرو از مواردی است، که تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی مصرف سوخت خودرو و تولید آلاینده ها می گذارد.فرسودگی پارامترهایی مانند روغن موتور در اثر افزایش میزان کارکرد، موجب تغییر در مشخصات و ویژگی های آن نظیر ویسکوزیته شده که بر رویمیزان فشار متوسط اصطکاکی مجموعه موتور تاثیرات قابل ملاحظه ای گذاشته و موجب کاهش راندمان موتور می شود که در نهایت به دنبال آن،مصرف سوخت خودرو افزایش پیدا می کند. در این مقاله با مدل نمودن پدیده ی فرسودگی روغن موتور و شبیه سازی یک بعدی در نرم افزارEF7-TC برای سه حالت نو، نیمه فرسوده و کاملا فرسوده، به بررسی تاثیر این پدیده بر روی مصرف سوخت خودرو سمند با موتور ملی Gt_Powerپرداخته ایم. نتایج در این بررسی نشان داد که با افزایش میزان فرسودگی روغن موتور، میزان مصرف سوخت خودرو نیز افزایش پیدا می کند.

روغن موتور، فرسودگی، ویسکوزیته، فشار متوسط اصطکاکی، مصرف سوخت