مجتبی صالحی ارشد - مدیر R&D شرکت فنی و مهندسی نوآوران صنعت موتور
حمید ده سنگی - رئیس هیئت مدیره شرکت فنی و مهندسی نوآوران صنعت موتور
علی دهقان - مدیر مهندسی شرکت فنی و مهندسی نوآوران صنعت موتور

ذخیره سازی گاز طبیعی ذخیره شده (ANG) و فن آوری های پشتیبانی از حمل و نقل می توانند به گزینه های رقابتی برای سیستم های ذخیرهسوخت موجود تبدیل شوند. این مقاله پنج عنصر کلیدی و اساسی موفقیت یک سیستم ذخیره سازی ANG را بررسی می نماید. خصوصیات جاذب،دینامیک حرارتی ،میزان دفع و میزان تحویل به صورت جزئی مورد بررسی قرار گرفته است. خصوصیات جاذب مورد بحث شامل مساحت سطحجاذب ، ترکیب و توزیع ذرات می باشد. واضح است که مونولیت های ذخیره سازی گاز ، چارچوب های آلی فلزی و کربن اکتیو سطح بالامی توانند عملکرد بهتری از یک کربن فعال استاندارد داشته باشند. گرمای جذب و نوسانات دمایی در سیستم ذخیره سازی ANG تاثیر قابلتوجهی در عملکرد آن دارد. در این مقاله چشم انداز آینده سیستم ANG مورد بحث قرارگرفته و تلاش می کند بر موانع مهم غلبه نماید.این مقالهبراین اساس کارشده است که با توجه به مشکلات تامین سوخت بنزین و دیزلی و همچنین آلاینده های مرتبط از سوخت های جایگزین گاز وتکنولوژی های جدیدگاز طبیعی استفاده گردد.خصوصیات مواد جاذب ، چگالی بالک مواد جاذب ، حجم میکرو منافذ، فرآیند جذب و دفع ، تاثیراتحرارتی گرمای جذب بر قابلیت ذخیره سازی، قابلیت تحویل سیستمهای ANG ، چشم انداز آینده تکنولوژی مورد بررسی قرار گرفته و در آخرجمع بندی و نتیجه گیری می گردد.

ذخیره سازی گاز طبیعی ، گاز طبیعی جذب شده ، کربن فعال