ایجاد مدل مقدار متوسط موتور مزدا 13b در نرم افزار GT-Power به همراه توربوشارژر
Publish place: 11th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 585
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE11_068
تاریخ نمایه سازی: 6 خرداد 1399
Abstract:
کنترل نرم افزار در حلقه امروزه بدلیل کاهش هزینه ها در اجرا و زمان پروژه مورد توجه بوده و جهت انجام کنترل بر روی مدل نرمافزاری موتور نیاز بهمدلی است که در حل سریع بوده و بتوان با تغییر در ورودی به سرعت حلشدن مدل و تغییر در خروجی را مشاهده نمود. ایجاد مدل مقدار متوسطموتور یک روش مناسب برای کنترل موتور است که با انتقال اطلاعات عملکردی از مدل دقیق به این مدل مقدار متوسط، میتوان بسیاری از المان وجزییات را ساده سازی کرد و به نتایج منطبق با مدل دقیق اما با سرعت حل بسیار بیشتر رسید. در این مقاله به چگونگی ایجاد مدل حل سریع ومشخصه های لازم برای ایجاد این مدل پرداخته شده است و نتایج مدل سریع با مدل دقیق و دارای جزییات، مقایسه و بررسی می شود.مدل مقدار متوسط، مدلی بر پایه نقشه نقاط عملکردی است که با تعیین این مشخصات توسط مدل دقیق و انتقال آن به مدل سریع، حل در ناحیه واردشده با سرعتی تا 15 برابر سریعتر می تواند صورت گیرد. این نقاط عملکردی وابسته به پارامترهای سیالاتی در منیفولد ورودی تعریف می شود تا درصورت تغییر شرایط محیطی و تنفسی موتور، مدل همچنان بتواند به تحلیل عملکردی بپردازد.مشخص خواهد شد چنانچه مشخصه های مدل مقدار متوسط در سه بخش راندمان حجمی، فشار موثر میانگین اندیکاتوری و درصد انرژی گازهایخروجی مدل دقیق انتقال یابد، حل و پاسخ مدل به تغییرات بسیار سریع تر خواهد بود، در حالیکه همان دقت در خروجی ها راخواهد داشت.
Keywords:
Authors
سیدعلیرضا شریفی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
احسان عباسی
کارشناسی ارشد مهندسی برق، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، مرکز پیشرانش نهاب
صابر میرزالی
کارشناسی ارشد هوا و فضا، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، مرکز پیشرانش نهاب