جعفر هاشمی داریان - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران
سعید جوان - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران
بهنام میرزارضایی - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران
محمد نجات - شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران، ایران

ارتعاشات عرضی تسمه متعلقات بر صدای تولید شده از این ناحیه و همچنین عمر این تسمه تاثیر گذار است. بنابراین درک این پدیده و بررسیعوامل تاثیر گذار بر آن میتواند در فرآیند کاهش صدای تولید شده و افزایش عمر تسمه مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله ارتعاشات عرضیتسمه متعلقات بصورت تجربی اندازه گیری شده و تحلیل گردیده است. بعد از انجام آزمون و اندازه گیری سیگنال جابجایی تسمه در دو نقطه ازمجموعه متعلقات، این سیگنال به حوزه فرکانس برده شد و با توجه به مشاهده تابعیت ارتعاشات به دور موتور، آنالیز مرتبه برای تحلیل ارتعاشاتمورد استفاده قرار گرفت. نتایج آزمون و تحلیل آن نشان میدهد که فرکانس طبیعی ارتعاشات عرضی تسمه در ناحیه بین پولی کمپرسور و پولیمیل لنگ در حالت روشن بودن کمپرسور و خاموش بودن آن متفاوت است ولی بار موتور تاثیری بر آن ندارد. اما در ناحیه بین هرزگرد و تسمهسفت کن، فرکانس طبیعی ارتعاشات تسمه، تاثیری زیادی از بار موتور و وضعیت روشن و یا خاموش بودن کمپرسور و مولد برق نمی گیرد. درتمام دورهای موتور، فرکانس غالب نوسانات تسمه برابر فرکانس طبیعی است. در برخی نقاط، دامنه نوسان مقدار بیشتری دارد که فرکانس ایننقاط متناسب مرتبه های 2 ، 3 ، 4 و برخی مرتبه های دیگر دور موتور است.

آنالیز مرتبه، ارتعاشات عرضی، تسمه مجموعه متعلقات موتور، فرکانس طبیعی