بررسی رفتار پمپاژ اولیه روغن در موتور EF7 با استفاده از پمپ روغن ژیروتوری

تاخیر زمانی در افزایش فشار روغن در موتور در لحظه استارت می تواند عواقب نامطلوبی را برای موتور بوجود آورد. این تحقیق به بررسی اثر دونمونه پمپ روغن ژیروتوری بر رفتار پمپاژ اولیه روغن می پردازد. در این راستا حسگر فشار روغن با پاسخ فرکانسی بالا، یکبار در گالری اصلیروغن و بار دیگر در سرسیلندر موتور نصب شده است تا بتوان در حالات مختلف استارت موتور، رفتار فشار روغن در لحظه روشن شدن موتور رامطالعه کرد. مطالعات نشان می دهد که بیشترین زمان تاخیر افزایش فشار روغن مربوط به زمان تعویض روغن و فیلتر موتور است که در محدوده5 / 2 ثانیه می باشد. استفاده از پمپ روغن شماره 2 در صورتیکه موتور EF7 بیش از 12 ساعت خاموش باشد، حداقل زمان مورد نیاز برای رسیدن بهفشار 100 کیلوپاسکال را از 93 / 1 ثانیه به 24 / 1 ثانیه می رساند. از آنجایی که این موتور دارای استکانی هیدرولیکی می باشد، تاخیر در افزایش فشارروغن سرسیلندر علاوه بر افزایش نرخ سایش قطعات موتور، عمر کارکرد این قطعه را نیز کاهش می یابد. بر اساس محاسبات انجام گرفته، استفاده ازپمپ روغن شماره 2 باعث می شود که تعداد دورهای موتور در شرایط بحرانی روانکاری برای حالات تعویض روغن و فیلتر، استارت سرد موتور واستارت گرم موتور از 58 ، 45 و 18 دور به 32 ، 19 و 11 دور کاهش یابد.

Keywords:

پمپاژ اولیه روغن , پمپ روغن ژیروتوری , حسگر فشار روغن , پاسخ سریع , موتور احتراق داخلی