پیش بینی آبشستگی در اطراف خطوط لوله انتقال دریایی تحت تاثیر جریان
Publish place: 12th Marine Industries Conference
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,345
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_176
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
Abstract:
بروز پدیده آبشستگی اطراف خطوط لوله دریایی یکی از مسایل مهم در تخریب این نوع سازه ها می باشد. بنابراین تخمین حد اکثر عمق آبشستگی یکی از دغدغه های مهم مهندسین می باشد. در پدیده آبشستگی اطراف خطوط لوله دریایی عوامل بسیار زیادی از جمله مشخصات لوله، رسوبات بستر و جریان اطراف آن اثر گذار می باشد. با توجه به گستردگی پارامترهای تاثیرگذار و پیچیدگی روابط بین آنها و اثر توام پارامتر های مختلف بر روی هم ارائه یک مدل ساده برای پیش بینی میزان آبشستگی کمک شایانی به بررسی این پدیده خواهد نمود. تحقیقات بسیار زیادی بر روی آبشستگی اطراف خطوط لوله دریایی انجام شده است و حاصل آنها ایجاد چندین رابطه تجربی برای پیش بینی میزان حداکثر عمق فرسایش در زیر آنها می باشد. با نگاهی به پراکندگی نتایج این روابط می توان به این نتیجه رسید که روابط ارائه شده از دقت کافی برخوردار نیستند. در تحقیق حاضر با جم ع آوری داده های آزمایش های پیشین و استفاده از رگرسیون غیر خطی رابطه ای برای تخمین حداکثر عمق آبشستگی زیر خطوط لوله دریایی در شرایط تاثیر جریان بر لوله و بستر فعال و قرار گیری لوله بدون هیچ فاصله اولی ه ای بر روی بستر ارائه شده است و نتایج حاصل با روابط تجربی گذشته مقایسه شده است. در پایان مزیت رابطه پیشنهادی نسبت به روابط پیشین در این زمینه مشخص شده است.
Keywords:
Authors
رضا یاسا
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- ساز ههای هیدرولیکی، دانشگاه علم و صنعت ایران
امیراعتماد شهیدی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :