بررسی مدیریت یکپارچه حمل و نقل و تاثیر آن بر ترافیک شهری: نمونه موردی باغملک.

سیستم حمل و نقل شهری، سیستمی پیچیده با متغیرهای متعدد و چرخه های بازخوردی غیرخطی است. حمل و نقل را نمی توان یک متغیر مستقل محسوب کرد. هدف این مقاله ارائه مدلی پویا برای سیستم حمل و نقل شهری با توجه به مفهوم سیستم حمل و نقل شهری پایدار است، به طوری که با استفاده از این مدل، ماهیت پیچیده و پویای سیستم حمل و نقل شهری درک و تاثیر سیاست ها ارزیابی گردد. توزیع کاربری های شهری در سطح شهر یا به بیان دیگر ساختار فضایی یا جانمایی کاربری های شهری بر شبکه ی حمل و نقل شهری و ترافیک تاثیر بسزایی دارد. در کشور ما در خصوص جانمایی کاربری های مختلف شهری و تاثیر آن بر ترافیک و شبکه حمل و نقل شهری توجه اساسی و منطقی صورت نگرفته است و بسیاری از مشکلات ترافیکی موجود ناشی از این حقیقت می باشد . هدف از انجام این پژوهش، بررسی ترافیک شهرستان باغملک و تاثیر آن بر حمل و نقل شهری است. پژوهش حاضر، از نوع اسنادی و میدانی بوده که با روش توصیفی- تحلیلی به بررسی تاثیر دو مقوله مدیریت یکپارچه حمل و نقل و نحوه کاربری اراضی و ترافیک شهری می پردازد. جامعه آماری این پژوهش شامل دو گروه ساکنان و کسبه و عابران در سطح شهر می باشد. حجم نمونه آماری با استفاده از فرمول کوکران و به روش تصادفی ساده، انتخاب شد. برای گردآوری داده ها از کتب، طرح ها، اسناد، مقالات، پایان نامه ها و پرسش نامه و برای تجزیه و تحلیل آن از نرم افزار SPSS استفاده شد. نتایج به دست آمده از تحلیل داده های موجود، نشان داد که بلوار مرکزی شهر به دلیل تنوع فراوان در کاربری ها (مذهبی، آموزشی، فرهنگی، تجاری، خدماتی، مسکونی و...) هر روزه حجم زیادی از سفرهای روزانه افراد را در خود جای می دهد و بار ترافیکی زیادی را متحمل می شود. همچنین تاثیر معناداری بین سیستم مدریریت یکپارچه حمل و نقل و آموزش و فرهنگ سازی حمل و نقل و ترافیک وجود دارد.

Keywords:

مدیریت یکپارچه , حمل و نقل شهری , ترافیک , باغملک.