ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

منحنی شکنندگی پل های بزرگراهی چند دهانه با در نظر گرفتن پارامترهای خسارت چندگانه

Year: 1398
COI: SEE08_196
Language: PersianView: 421
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

سایه رودگری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
آرمین عظیمی نژاد - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
مهران سیدرزاقی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، قزوین، ایران
فرشته امامی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

Abstract:

خرابی های زلزله در دهه های گذشته نشان داده اند که پل ها از آسیب پذیرترین اجزای سیستم حمل و نقل می باشند. عواقب خرابی پل ها می تواند منجر به قطع شبکه حمل و نقل گردد که باعث اختلال در واکنش پس از زلزله و امدادرسانی می گردد که این مساله علاوه بر خسارات جانی باعث خسارت های بزرگ اقتصادی می گردد. یکی از روش های موثر در ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل های بزرگراهی، استفاده از منحنی های شکنندگی است که مقدار خسارت را متناسب با پارامترهای زلزله بیان می کند. منحنی های شکنندگی پل را می توان با استفاده از شاخص های خسارت تعریف شده و روش های آسیب پذیری احتمالاتی بدست آورد. به منظور ارزیابی لرزه ای پل های بزرگراهی، مدل های سه بعدی شش پل بزرگراهی شامل سه گونه سیستم رایج بزرگراهی تیر-دال بتنی، تیر-دال فلزی، دال مجوف بتنی به صورت سه دهانه 02متری و شش دهانه 02 متری در نرم افزار CSiBridge تهیه شده و با انتخاب شتاب نگاشت ثبت شده از جنبش زمین و تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی افزاینده )IDA( به محاسبه شاخص های خسارت پرداخته می شود. به عبارتی هدف اصلی تعیین میزان شکنندگی لرزه ای پل های چند دهانه بزرگراهی متعارف با طول دهانه، ارتفاع پایه و عرض عرشه ثابت برای کلاس سیستمهای مذکور در شدت های مختلف زلزله می باشد تا میزان تاثیر سیستم سازه ای بکار رفته بر احتمال وقوع خرابی هر یک از سیستم ها تعیین و با یکدیگر مقایسه گردد.

Keywords:

پل های بزرگراهی , منحنی شکنندگی , پارامتر خسارت , تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی افزاینده

Paper COI Code

This Paper COI Code is SEE08_196. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1022549/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
رودگری، سایه و عظیمی نژاد، آرمین و سیدرزاقی، مهران و امامی، فرشته،1398،منحنی شکنندگی پل های بزرگراهی چند دهانه با در نظر گرفتن پارامترهای خسارت چندگانه،8th International Conference on Seismology and Earthquake Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/1022549

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: Azad University
Paper count: 34,821
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support