ساناز علایی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسیGISدانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی اصغر ال شیخ - دانشیار دانشکده ی مهندسی نقشه برداری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین

همراه با توسعه و پیشرفت سیستم های حمل و نقل عمومی، توسعه ی ¹ الگوریتم ها در این زمینه و ارزیابی شبکه های چند ساختی امری ضروری به نظر می رسد. با توجه به پیچیدگی شبکه های حمل و نقل در کلان شهرها، مسیر یابی با در نظر گرفتن معیار های گوناگون از قبیل زمان، مسافت، هزینه وزیبایی کار دشواری است . مسیری است که توالی مود ها در آن با توجه به ² مسیر کارآمد مجموعه ای از قیود امکان پذیر باشد. در این تحقیق تعاریف، چالش ها، قیود و ومعیار های مسیر بهینه در چنین شبکه هایی ارزیابی می گردد. فرض بر این است که شهروندان برای سفرهای شهری از اتوبوس، مترو، اتومبیل شخصی و یا پیاده روی و برای سفر های بین شهری از قطار ، اتوبوس و اتومبیل شخصی و یا ترکیبی از این سیستم ها استفاده کنند. کوتاهترین مسیر با در نظر گرفتن پارامتر زمان و مسافت ولحاظ کردن قیود و محدودیت هایی به آن با به کار گیری الگوریتم دایجسترا بدست می آید.

شبکه های چند ساختی، مود، کوتاهترین مسیر، مسیرچندساختی، مسیر کارآمد