سعید بابایی - دانشجوی دکتری عمران، گرایش ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمدرضا بشیری - دانشجوی دکتری عمران، گرایش ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا رشنوئی - دانشجوی دکتری عمران گرایش سازه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

از اصلی ترین پارامترهای تاثیرگذار در حفاری با استفاده از ماشین سپر فشار تعادلی زمین، میتوان بهفشار جبه هکار اشاره کرد، به طوری که با افزایش یا کاهش مقدار فشار جبهه کار از مقدار بهینه خود بهترتیب باعث بالازدگی یا نشست سطح خاک روی زمین خواهد شد. مقدار و تخمین فشار جبهه کار بهپارامترهای مختلفی وابسته است که در نظر گرفتن تمام این پارامترها، با توجه به پیچیدگی های موجوددر خاک اطراف تونل تقریبا با استفاده از روابط تحلیلی و تجربی غیر ممکن است. بدین منظور با استفادهاز نرم افزار آباکوس به بررسی بعضی از عوامل موثر در تخمین فشار جبهه کار یعنی مدول الاستیسیته،زاویه اصطکاک داخلی و تراز آب زیر زمینی به صورت سه بعدی در خاک دانه ای پرداخته شده است. دراین مطالعه، مدلسازی سه بعدی با در نظرگیری مراحل حفاری به صورت گام به گام مدل سازی گردیدهاست. همچنین در این مطالعه از مشخصات خط 2 مترو تبریز برای بررسی عوامل موثر و صحت سنجینتایج استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که بر خلاف روابط تجربی و تحلیلی که اثر پارامترهایالاستیک خاک، مانند مدول الاستیسیته را در نظر نمی گیرند، مدول الاستیسیته، تاثیر قابل ملاحظه ای درتخمین فشار جبهه کار دارد.

فشار جبهه کار، تونل مکانیزه، مدل سازی عددی، مدول الاستیسیته، آباکوس