محمد ممی زاده - دانشجوی کارشناسی مهندسی رشته مکانیک خودرو ، دانشکده شهید خدادادی بندر انزلی
پوریا یوسفی نیا - دانشجوی کارشناسی مهندسی رشته مکانیک خودرو ، دانشکده شهید خدادادی بندر انزلی

یکی از مشکلاتی که امروزه اغلب کشور ها با آن روبرو هستند ، آلودگی هوای شهرهای بزرگ و بالا بودن میزان دی اکسید کربن و دیگر آلاینده ها در هواست. سهم قابل توجهی ازآلاینده ها را ، محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت درون موتور تشکیل می دهد که شامل مونواکسیدکربن و هیدروکربن ها می باشد. این دو ماده برای طبیعت بسیار خطرناک هستند و باید به نحوی تولید آنها در موتور کاهش یابد. همانگونه که گفته شد، در مرحله احتراق، با پایین آوردن دمای احتراق می توان تا حد زیادی از تولید ترکیبات NOX جلوگیری کرد. از دیگر روش های کاربردی به پاشش آب در محفظه احتراق به عنوان عامل کاهش درجه حرارت احتراق می توان اشاره کرد. امروزه در صنعت خودرو روشهای متفاوتی برای کاهش آلایندگی ها طراحی و ساخته شده است . که یکی از این طرح ها ، روش پاشش آب در محفظه احتراق است. دراین روش با پاشش آب به محفظه احتراق که باعث کاهش دمای ناحیه احتراق شده و به دنبال آن نشرگاز NOX کم می شود. امید است با توسعه کاربرد این روش درموتور های احتراقی آلایندگی های خروجی موتور را به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش داد.

تزریق آب ، انژکتور ، محفظه احتراق ، کاهش NOX ، راندمان موتور