بررسی تطابق بین نتایج نرم افزارهای اجزاء محدود و مقادیر واقعی اندازه گیری شده نشست زمین، در اثر حفر تونل مترو
Publish place: 4th International Conference and Exhibition on New Findings of Civil, Architectural and Iran Building Industry Ircivil 2019
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 437
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRCIVIL04_137
تاریخ نمایه سازی: 27 تیر 1399
Abstract:
به طور کلی محیط زمین در ابتدا تحت فشار ناشی از تنش های طبیعی بوده و هرگونه دستخوردگی همانند حفر تونل این وضعیت تنش را مختل کرده و سبب پدید آمدن تغییر مکانهایی در مقطع زمین می شود که اگر این تغییرمکانها در محدوده استاندارد نباشند، موجب بروز مشکلاتی در ساختارهای سطحی و زیر سطحی می شوند که گاهی خسارت های زیادی را به دنبال دارند. در این مقاله با مطالعه و بررسی های متعدد به کمک نرم افزارهای عددی در موردویژگی های نشست زمین در اثر حفر تونل های مترو در مناطق شهری، کوشش شده است که چه پارامترهایی و تا چه اندازه می توانند نقش تعیین کننده در نشست زمین داشته باشند و در نهایت تطابق بین نتایج نرم افزارهای عددی و مقادیر بدست آمده واقعی از میزان نشست زمین در اثر حفر تونل مترو را نشان می دهد
Keywords:
Authors
پژمان فاضلی دهکردی
استادیار، گروه عمران، واحد شهرکرد، دانشگاه آزاد اسلامی، شهرکرد، ایران
پدرام روحانی شهرکی
دانشآموخته، گروه عمران، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
مهرنوش بنی شریف دهکردی
دانش آموخته، گروه زمین شناسی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران