امیرحمزه فرج الهی - دانشگاه امام علی (ع)
رضا فیروزی - دانشکدهمهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
مهدی پورسیفی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران

پدیده کاویتاسیون اثرات مخربی بر عملکرد توربوماشین­ها دارد ولی وقوع این پدیده درون نازل انژکتور تاثیر قابل توجهی بر روی رفتار هیدرودینامیکی افشانه سوخت دارد. هندسه نازل، پروفیل بالابری سوزن و نوع سوخت از عوامل تاثیرگذار در ایجاد این پدیده می­باشند. هدف اصلی و نوآوری تحقیق حاضر بررسی تاثیر تغییر هم زمان هندسه نازل انژکتور و پروفیل بالابری سوزن بر روی ایجاد کاویتاسیون و رفتار هیدرودینامیکی افشانه سوخت دیزل می­باشد. بنابراین، در قسمت اول جریان مایع و مشخصات افشانه نازل­های استوانه­ای و مخروطی همگرا دارای پروفیل بالابری سوزن یکسان با استفاده از کد دینامیک سیالات محاسباتی ای وی ال فایر به صورت عددی بررسی شده است. در مرحله دوم، نازل مخروطی همگرا با پروفیل­های بالابری سوزن متفاوت شبیه سازی شده است. نتایج عددی حاصل در قسمت دوم این مطالعه نشان می­دهند که نازل­های مخروطی همگرا با پروفیل­های متفاوت بالابری سوزن، دارای طول نفوذ افشانه بیشتر و قطر متوسط ذرات کوچکتری نسبت به نازل­های شبیه سازی شده در قسمت اول این مطالعه می­باشند.

کاویتاسیون, هندسه نازل, پروفیل بالابری سوزن, دینامیک سیالات محاسباتی, افشانه سوخت