زهرا الهامیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان
جلال محمدی - استادیار، مجتمع هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
جلیل فریدونی - استادیار، مجتمع مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان

مساله ورود به آب اجسام صلب به آب بسیار اهمیت دارد. برخورد اجسام با سطح آب را میتوان به طور کلی بر اساس نحوه تشکیل حفره به دو گروه (ایجاد حفره توسط کشش هوا و تبخیر آب) تقسیم کرد. حرکت یک پرتابه در آب با سرعتی بیشتر از 50 متر بر ثانیه منجر به تشکیل حبابهای بخار روی سطح آن میشود. با افزایش سرعت، بر تعداد و اندازه این حبابها افزوده میشود. این حبابها از اولین نقطه تماس پرتابه با آب یعنی دماغه شروع شده، در نهایت با پیوستن به یکدیگر به طور کامل پرتابه را در بر گرفته و آن را از تماس با آب جدا میسازند.در این مقاله به بررسی مسیر حرکت کویتی تشکیل شده بعد از برخورد پرتابه به آب و دسته بندی کویتی تشکیل شده با توجه به سرعت پرتابه پرداخته شده است. و نیز مدلی مناسب برای ایجاد شکل کویتی با توجه به شرایط پرتابه تحقیق ارائه شده است.سپس اعتبار سنجی انجام گرفته را با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. و درآخر شبیه سازی حل عددی کویتی و پدیده تیل اسلپ پرتابه را مشاهده خواهیم کرد.

پرتابه، سوپرکاویتاسیون، کویتی، تیل اسلپ