مهدیه مظفری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد
علیرضا شرکت بزازان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد
بابک رضایی خبوشان - استادیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد

با وجود آن که در سالهای اخیر تکنولوژی وسایل نقلیه الکتریکی پیشرفت چشمگیری داشته است و زیرساختهای مربوط به آنها نیز توسعه یافته اند، اما زمان شارژگیری این خودروها در مقایسه با خودروهای احتراقی، طولانی است. از طرفی به دلیل محدودیتهای باتری، این خودروها کوتاه برد هستند. این مسائل اهمیت برنامهریزی برای شارژ این خودروها به ویژه در مسیرهای طولانی را بیشتر میکند. در این پژوهش یک مدل شبیه سازی برای برنامه ریزی مناسب شارژگیری یک خودرو الکتریکی به منظور کمینه کردن هزینه های شارژ در طی سفر بین شهری ارائه شده است که طی آن مکانهای توقف برای شارژگیری و مقدار شارژ در هر یک از این ایستگاه ها با استفاده از اطلاعات مسیر و ایستگاه های موجود در طول مسیر تعیین میگردد. همچنین در این مدل محدودیتهایی از قبیل پنجره های زمانی، طول صف و متفاوت بودن قیمت برق در نظر گرفته شده است. مدل پیشنهادی با به کارگیری رویکرد بهینه سازی مبتنی برشبیه سازی و با روش فرا ابتکاری Scatter search برای یک مساله واقعی در قالب چهار سناریو حل و نتایج آنها بررسی گردیده است.

خودرو الکتریکی، برنامه ریزی شارژ، بهینه سازی مبتنی بر شبیه سازی، شبیه سازی وقایع گسسته