طراحی شبکه لجستیک معکوس به منظور مدیریت بازیافت بطری های پلی اتیلن ترفتالات به صورت چند دوره ای با در نظر گرفتن موجودی انتهای دوره

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 541

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IIEC16_273

تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1399

Abstract:

طی دهه های اخیر افزایش پسماند یکی از مهم ترین مسائلی است که جوامع را در مدیریت جمع آوری، انتقال، پردازش و دفع آن با چالش های مختلف روبرو نموده است، عواملی مانند فقدان منابع با ارزش، هزینه های روز افزون، منابع محدود، کمبود تجهیزات و امکانات تکنولوژیک، اهمیت اقتصادی، نگرانی های زیست محیطی و افزایش آگاهی مشتریان، مقررات و قوانین بین المللی و قوانین حاکم بر مدیریت پسماندها مسبب توجه بیشتر به مباحثی از قبیل کاهش زباله ها و بازیافت مواد است. در این مطالعه روند جمع آوری و بازسازی بطری های پلی اتیلن ترفتالات در دوره های مختلف مورد بررسی قرار گرفته و موجودی محصولات حاصل شده از فرایند بازیافت در پایان هر دوره بررسی شده است . یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح ترکیبی چند دوره ای برای یک شبکه لجستیک معکوس طراحی شده است. هدف از این مدل کمینه کردن هزینه های کل شبکه است. در مدل شبکه فعلی، مراکز جمع آوری جدید و مراکز بازسازی می توانند افتتاح شوند، همچنین تعداد و موقعیت بهینه امکانات به همراه جریان بین آنها مشخص شده است. برتری این مدل نسبت به مدل های گذشته چند دوره ای بودن تابع هدف و در نظرگرفتن مقدار موجودی و کمبود محصولات تولید شده در پایان هر دوره است. صحت مدل توسعه داده شده با استفاده از جمع آوری اطلاعات از دنیای واقعی شبکه لجستیک مورد ارزیابی قرار گرفته است. شبکه لجستیک معکوس طراحی شده برای بطری های پلی اتیلن ترفتالات، یک روش بهینه سازی موثر برای تولید مجدد این محصولات را پیشنهاد میکند. با کمک مدل و راه حل مورد استفاده در این تحقیق، مدیران میتوانند موضوعات دنیای واقعی خود را بهبود بخشند. نتایج به دست آمده از حل مدل میتواند بر تصمیمات مدیریتی مانند تعداد بهینه و محل تاسیسات و جریان بین آنها تاثیر بگذارد.

Keywords:

لجستیک معکوس , بطری پلی اتیلن ترفتالات , برنامه ریزی خطی عدد صحیح ترکیبی چنددوره ای

Authors

سیده زینب مدنی

دانشجوی ارشد مهندسی صنایع گرایش سیستم های کلان اقتصادی اجتماعی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی، تهران، ایران

سعیده غلامی

استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی، تهران، ایران