ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی عملکرد مکانیزم فرمان خودرو کامیونت براساس شرایط آکرمن دینامیکی

Year: 1399
COI: METEC02_005
Language: PersianView: 383
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 20 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

پیام مصطفوی - کارشناسی ارشد، مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
امیر کریمیان - کارشناسی ارشد، مکانیک، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
امیر مرادی - کارشناسی، مکانیک، دانشگاه آزاد اهواز، خوزستان، ایران

Abstract:

سیستم فرمان خودروها، یک سیستم فوق ایمنی می باشد که اهمیت ویژه ای در کنترل و هدایت خودرو دارد. در مباحث طراحی سیستم فرمان خودرو، میله بندی مهم ترین عامل تاثیرگذار بر هندسه فرمان است. در واقع میله بندی فرمان از اجزای بسیار مهم سیستم فرمان است که تمام مبحث هندسه فرمان در آن دیده می شود. میله بندی فرمان از چند مکانیزم فضائی و معمولا چهار میله ای تشکیل شده که ابعاد این مکانیزم ها و موقعیت نقاط آنها، تاثیر زیادی بر سیستم فرمان می گذارد. مهمترین بخش در طراحی سیستم فرمان، انتخاب هندسه فرمان مناسب برای خودرو است. یک میله بندی خوب، باید بتواند پارامترهای مهمی از جمله حداقل کردن سایش تایرهای خودرو و ایجاد تقارن در سایش به وجود آمده را ارضا کند. هرچند که برخی از عوامل ایجاد سایش در تایرها، شامل تنظیم نبودن زوایای کمبر و تو است. در این پژوهش به بررسی شرایط آکرمن دینامیکی یک خودرو کامیونت هنگام حرکت گردشی با سرعت بالا پرداخته می شود. برایناساس با در نظر گرفتن روابط دینامیکی خودرو و همچنین مشخصات هندسی خودرو به ارائه یک راهکار جهت بررسی عملکرد مکانیزم فرمان خودرو در مقایسه با شرایط آکرمن دینامیکی پرداخته می شود. بهبود عملکرد میله بندی فرمان خودروها براساس شرایط دینامیکی میتواند منجر به فرمانپذیری خودرو و کاهش سایش در تایرهای خودرو شود.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is METEC02_005. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1035383/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
مصطفوی، پیام و کریمیان، امیر و مرادی، امیر،1399،بررسی عملکرد مکانیزم فرمان خودرو کامیونت براساس شرایط آکرمن دینامیکی،Second Technology Development Conference in Mechanical and Aerospace Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/1035383

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 8,768
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support