محمد حاجی جعفری - استادیار، دانشگاه فنی و مهندسی بوئین زهرا، بوئین زهرا
سهیل حسین زاده خضری - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران
مهسا مهدوی - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران

در این مقاله به بازطراحی هواپیمای ملخی لنکر ای.اس 2 برای کاربری تاکسی هوایی در ایران پرداخته شده است. عامل مهم در این کار تعویض موتور ملخی کانتیننتال 10-550 به موتور توربوپراپ لاکومینگ تی 10-540 است که به تغییر برخی از پارامترهای آئرودینامیکی، پایداری و سازهای منجر می شود که ریشه در تغییر سازه، توان، وزن و جز آن دارد. بدین منظور برای بهبود عملکرد هواپیما لازم است ابتدا با کمک نرم افزار شبیه ساز ایکس پلین 5 هواپیما را در ابتدا طراحی، سپس موتور آن را تعویض کرده و عملکرد هواپیما با موتورهای ملخی و توربوپراپ بررسی گردد. درنهایت به کمک کدنویسی در نرم افزار متلب برای مانورهای مختلف و سطوح پروازی با یکدیگر مقایسه شده اند که حکم به بهبود عملکرد هواپیما ازنظر قدرت و ارتفاع در کاربری تاکسی هوایی حکم می دهد.

هواپیمای لنکر ای.اس 6 ، موتور پیستونی، موتور توربوپراپ، بهبود عملکرد