ارزیابی سیاسته ای قیمت گذاری بنزین

Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 413

This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF07_013

تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1399

Abstract:

افزایش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و سفرهای شهری موجب افزایش آلودگی هوا و افزایش تعداد تلفاتانسانی ناشی از آن شده است. جهت کاهش مصرف سوخت می توان از سیاست های سهمیه بندی سوخت یا افزایش قیمتسوخت و یا اجرای همزمان این دو سیاست استفاده نمود. هدف این مقاله، ارزیابی و مقایسه سیاست های سهمیه بندیسوخت، افزایش قیمت سوخت و سیاست سهمیه بندی و افزایش قیمت همزمان سوخت می باشد. این ارزیابی و مقایسه بااستفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) انجام شده است. مقادیر اوزان معیارها و گزینه های ارزیابی با استفاده ازنرم افزار Expert Choice محاسبه شده اند. براساس نتایج بدست آمده، موثرترین معیارهای ارزیابی به ترتیب معیارهای رضایتعمومی شهروندان، نرخ تورم، عملکرد ترافیکی و زیست محیطی بودند. گزینه سهمیه بندی سوخت با کسب امتیاز 0/51 به عنوان مناسب ترین سیاست قیمت گذاری سوخت انتخاب شد و گزینه های افزایش قیمت سوخت و سهمیه بندی و افزایشقیمت همزمان سوخت به ترتیب با کسب امتیازات 0/27 و 0/21 در رتبه های دوم و سوم قرار گرفتند.

Authors

محسن کدخدایی

کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد